随着2019年11月销量数据的公布，各大汽车细分市场的销量排名也相继出炉了。恰逢年底购车旺季，11月的销量备受消费者关注，毕竟2019年的余额已所剩不多，在加上今年的车市一直不太好，所以销量表现颇让人担忧。11月轿车销量数据出炉，造车新势力也太惨了。
据悉，蔚来官方公布的11月销量数据显示，11月蔚来实现交付量为2528辆，其中ES6在11月交付2067辆，ES8占461辆。 但是，对比之下，蔚来交付量有所减弱。去年同期只有ES8一款电动车销售时，2018年11月蔚来的交付量达3089台，因此2019年11月的交付量同比下滑了18.16%。 在前11月中，蔚来汽车累计交付17395辆。据悉，蔚来汽车2019年的目标销量为4万—5万辆，就算按最少的4万辆来算，蔚来也仅完成了年销目标的43.5%，连一半都不到。蔚来汽车创始人李斌日前在2019中国企业领袖年会上表示，我国汽车产业正遭遇20年来最艰难的时期。“今年比去年还要更难一点。”他说，受补贴退坡因素影响，自7月，我国新能源汽车销量同比下滑明显。 此外，威马前11月的交付量分别为15355辆和12960辆，年销目标完成率分别为15.3%，威马10月份单月交付量为1082辆，环比下跌33.6%，且似乎仅有EX5一台车在卖。根据规划，威马将继续完善产品矩阵，推出全新威马7系轿车，概念车将于2020年北京车展亮相，量产版将在2021年上半年上市交付。 同时，小鹏前11月的交付量分别为15355辆和12960辆仅仅实现2019年目标销量的32.4%，其实小鹏汽车2019年目标销量本来就不高，仅仅为4万辆，但连这个也事先不了。 然而，云度前10月销量为2174辆，完成2万辆目标的10.87%；新特前10月累计交付962辆，完成4万辆交付目标的2.41%；零跑7-9月份交付量为509辆，完成1万辆交付目标的5.09%。这些企业快一年了才卖几百辆车，还有啥可做的？ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?