按照交通运输部部署，今年年底前ETC使用率要达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。对照要求，今年年内全省汽车ETC安装率也要达到80%以上，这让各大银行、企业等众多ETC发行方看准商机，纷纷通过返现、打折、送积分等方式招揽客户。不过，最近有不少车主反映，ETC安装后，频频遭遇无法使用、扣款重复、注销难等等“后遗症”，并且迟迟难以解决。
市民王先生家住在市北区，工作在西海岸新区，每天开车上下班都要穿过胶州湾隧道。为了方便通行，9月28日，他通过建设银行申请了免费ETC，并顺利安装，但至今都还是走人工收费通道。明明有设备,为何要“舍快求慢”呢？王先生表示，这样做实属无奈。
化名车主王先生：十一假期回来经过隧道，就被堵住了，就那个杆没开，显示不能用，工作人员就让我去旁边建设银行的办理点去问一下，银行的人说查不到信息，撤也撤不了。
办完接近十天，设备却无法识别，工作人员现场也没查明原因，ETC的高效在王先生的首次体验中就打了折扣。为了解决问题，此后的二十多天里，王先生先后五次到建行ETC办理点咨询，但每次在工作人员留下联系方式后就没了下文。
(化名)车主王先生：本来办理这个东西就图一个方便，结果现在方便没图着，还窝了一肚子火，到哪里都解决不了这个问题。
与王先生一样，即墨区的杜女士也遭遇了办理ETC的“后遗症”，这次是莫名“被贷款”。9月12日，她驾车往返经过青银高速城阳北到青岛东段时，感受到了ETC通道的便捷，但是三天后却收到了一条发自建设银行的短信通知，提醒银行卡内有19元欠款。
杜女士(车主)化名：收到这条信息我就很纳闷，我寻思我也不是没有往里充钱，我是跑之前我就充上了这个钱，为什么还提示我欠钱呢？还是贷款。
收到短信后，杜女士第一时间咨询了山东高速客服，得知这种情况是由于未开通小额免密支付功能造成的。随后杜女士完成了相关设置，并支付了当天的通行费用，但接下来的操作让她倍感意外。
杜女士(化名)车主：充十块钱以后，又给我扣掉了，我又充20元，又给我扣掉9.03元，等于又扣了19.03吗，所以这反反复复就扣了38.03块钱。10月8日，又给我发过一条信息，说支用速e通贷款9块5。
四次扣款算下来，共计19元通行费的路程，杜女士最终支付了47.53元。为此，杜女士拨打了银行客服电话，多次致电却一直没给出合理解释，也没有说明逾期缴纳的通行费是怎样成为贷款的。
市民胡先生车上的ETC同样也有待解之谜。9月25日，胡先生接到一个自称是工商银行客服的短信，表示安装ETC不但免费,还会赠送价值300元的礼物。于是胡先生按要求进行了申请，并向客服人员提供了车辆和个人信息。
胡先生(化名))车主：收到的时候是一个恒丰银行的卡，又给我办了一个恒丰银行的白金信用卡,答应我的上门安装也没了，反正(优惠)都没了。
让胡先生更不能接受的是，办完后自己的电话迅速被当初办理的客服人员拉黑。在向恒丰银行咨询后，工作人员不但表示不知情，还一直劝说胡先生继续使用设备。自己定制的ETC到底是如何被“狸猫换太子”的，胡先生至今也没搞明白。
有人莫名办理ETC，也有人莫名欠了钱。今年7月底，市民刘先生在平度市青岛路邮政储蓄银行办理了ETC，并按银行要求在绑定的银行卡里存了500元钱。但仅仅使用三次后，总通行费75元，刘先生的车辆就因欠费被高速列入黑名单。刘先生赶紧向银行询问。
车主刘先生：他说你卡上面没钱了，你那500块钱不能动，得重新再存上钱。你为什么不提前告诉我？
办卡时没有任何人告知这笔钱是“死的”，启用后才发现被冻结了，这让刘先生感觉受到了欺骗，并决定注销ETC，没想到的是，这ETC是申请容易注销难。
刘先生(化名)车主：第一次去找他，说半年才给注销设备，第二次找他，说是三个月，然后是四十五天。
刘先生从8月底提出注销，至今也没能完成。同样被注销难住的还有市民陈先生。9月初，他在琴岛通武夷山路网点办理了ETC，一个月后，因为个人原因他到网点申请注销，但被工作人员明确告知，要想注销得等三年以后。
陈先生(化名)车主：这个东西本来办之前得跟我说，说你办了之后多长时间不能注销，或者有一个在网协议，但是它的小程序里也没有，口头也没说，有进无出，这就有点扯了。
办卡时各家银行、企业靠前服务，出了问题需要解决时，就变成了无限期拖延，前后服务态度堪称“冰火两重天”。这位车主就代表了不少人的心声。
王先生(化名)车主：感觉就是他们办完卡就完成任务了，剩下的售后什么的，就不该他们事了。
多位车主也向记者表示，自己曾通过各种途径对次进行投诉，但都未得到回复，这些“后遗症”就没人管了吗？记者也就此向金融主管部门进行了反映。
市地方金融监管局工作人员：地方金融办不管银行，银行保险机构由青岛银保监局管。
青岛银保监局工作人员：业务失误这一块我们没有处理方法，我们主要监管银行的业务违规和违法的行为，如果是业务失误的话，他们会及时给你处理。 爱青岛
编辑：常远