就在昨天，2019年9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场机场段开通运营。
作为中国人我是十分为祖国高兴的。
这条所谓的承载千年大计，支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展重要铁路的机场段这么快就开通运行了。
但是作为沈阳人，其实我内心是存在不满的。
因为我是沈阳人，跟我家乡有关的京沈高铁，为啥现在还没有全线开通？
京雄城际铁路从2016年开建，才2019年北京段就已经开通了。
而2014年就开建的京沈高铁的北京段到现在还没有完工？
京雄城际铁路安开通的不是河北部分，而是重地北京段！
而京沈高铁的北京段在河北段和辽宁段都已经开通的时候才开始建设！
同样是带京字，差别也太大了！
京雄城际铁路从规划，设计到开工都十分顺利。
于此对比强烈的是京沈高铁，从一开始就注定了坎坷的一生。
京沈高铁北京段一直是步履维艰，遭到了各种的争议和反对，即便后来北京高铁北京段确定开建，其起点站也从北京站变成了东四环外比较偏避的星火站。
自京沈客专北京段开工建设以来，北京市住房城乡建设委会同铁路沿线属地政府全力推进征拆工作，协调督促各区加快征拆进度，先后组织召开协调会约160余次，其中到工程现场进行踏勘、调度77次，形成会议纪要48期，解决了50余项具体问题。
可以说北京人为了不让京沈高铁进入北京市区煞费苦心呀。
最后一直以来十分强硬的铁总在北京人面前也低头了。
根据之前的高铁规划，京沈高铁北京段的站点就是北京站，而京沈高铁现在的高铁规划和建设方案，终点站是北京星火站。
而星火站2018年才开工建设！
这时候的京沈高铁河北承德到沈阳段都已经调试了！
更气人的是下面的内容。
因为北京不少地铁线路和星火站周百年的公交线路，道路正在调正和施工，施工完全完成大概得到202年，
直白点就是京沈高铁北京段修完了，星火站修完了，但是配套没修呢，所以继续等到2022年吧！
2022年星火站进入试运行阶段。
2023年才能从星火站开出到沈阳得高铁。
至于啥时候才能从沈阳直接坐高铁进入北京市区，谁也不知道！
可以看出京沈高铁从出生那天到今天甚至是未来，都是充满了曲折。
那么为什么京雄城际铁路北京段建设这么快呢？
有些话谁心里都清楚，但是不能明说而已。
振兴东北不要靠输血，得独立自主，自力更生！
难道我们不是在自力更生吗？
我们这些年被输血了？
我们不要求太多，给四川，陕西的政策同样的东北就行！
别说着我爱你，却把钱给了别人！
东北需要的只是你的平等对待！