业内人士调查发现人们对雷克萨斯LS500h的评价分为两类，第一类是那些很喜欢、很欣赏这车的老板，他们喜欢雷克萨斯的技术，觉得买雷克萨斯的人很有品味；第二类则很不喜欢雷克萨斯的车，他们认为雷克萨斯无非就是丰田的高端车，只是把外观做的漂亮些，内饰稍微豪华点而已，这样说也并不是没有道理，毕竟丰田企业在做高端车时总得拿着以前的技术和经验，因此借用了以前丰田的底盘也是可能的，但现在的雷克萨斯和以前完全不同。
调查发现富有的人买雷克萨斯的居多，不久前笔者身边就有一位老板花了115万元落地了一辆雷克萨斯LS500h行政版，图为车主开着奔驰迈巴赫S级去提车。车主说：“其实我对日系高端车还是很喜欢的，因为家中还有一辆雷克萨斯LX570及其一辆丰田埃尔法，这并不是吹牛，因为埃尔法是商务的，LX570是我开的，父亲开奔驰迈巴赫S级，这辆雷克萨斯LS500h也是买来商务的，媳妇还能开，忙的时候这几辆车还是不够用。”
奔驰迈巴赫S级和雷克萨斯LS500h行政版停在一起也很协调，一道美丽的风景线，毕竟这个级别的车该有的气场还是有的，雷克萨斯LS500h的腰线没有德系车那么商务端庄，反而融入了很多运动元素在其中；很多车友表示一般买雷克萨斯LS500h的老板家中都不止一辆车，可能还有奔驰S级，因为他们想尝试一下日系D级豪车，在轿车中只能看雷克萨斯LS了，对比之下还是前几代雷克萨斯LS级的造型更为沉稳一点，典雅端庄些。
车主表示全车都贴了龙膜顶级隐形车衣，内饰也贴了雷克萨斯LS级专用保护膜，全车定制五福金牛脚垫，玻璃镀膜等等，花了115万元落地还是可以接受的，不得不说它搭载的是3.5L 299马力 V6引擎用起来还算满意，匹配的是E-CVT+自动变速箱（模拟10速），数据上看起来很一般，不过开起来真的有感觉，底盘调教的适中，前后轮毂规格都是245/50 R19，保证了舒适度不说也提高了美观性，其操控性表现很一般。