若要问货车司机
平时最怕遇到的是什么
你们肯定想的是交警
对吧？
但！是！
凭借小毛驴的多年经验
事情绝非那么简单
大多司机朋友最怕的
应该还有路政运管重复执法！
卡友们，我没说错吧？哈哈~
一直以来，卡友们都面临着交警和路政的双重罚款，双方执行的标准还不一样，交警罚完款后，路政接着罚，一个比一个罚得多！货车司机每天承受被高额罚款支配的恐惧，真是怕了怕了！
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货车超载被扣18分
路政罚90000，交警又罚3000
在说正事之前，小毛驴先跟大家分享一则卡友的经历吧。
货车车主老杨就“狠狠”地遭过一次，真是被罚得吐血！据老杨说，当时正值清明节放假期间，他以为“清明节”，治超人员放假，便让家里的三台大货车全部出动，趁夜到庐江县柯坦镇拉一趟石料。没想到满载石料刚出柯坦镇就因货物严重“双超”被庐江治超人员截获。
经庐江治超站的检测人员检测后发现，三台车辆的货物总重全部超过70%，按规定应从严处罚。庐江公安交警部门按规定对车主老杨的三台大货车合计罚款三千元、对三台车辆的驾驶员的“驾驶证”合计记18分；公路治超部门因老杨家的三台车辆超限运输都超过70%，合计对车主老杨罚款九万元；交通运管部门依法吊销三辆车道路运输证和驾驶员的从业资格证。
对此，大家是不是深有体会呢？
如今就不可不必再担心啦
小编告诉货车司机们一个好消息
多省取消路政运管重复执法现象
从今以后，只有交警能罚款！
五部委通知
只有交警能罚！
针对这个问题，五部委发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，明确规定：路政仅有检查超限超载行为的权利，以及监督超载车卸货的权利，没有拦车和处罚的权利，罚款统一由交警处罚。并明确规定路政没有单独的执法权，更没有处罚权，不得以任何名义收取费用！
严格遵守“十不准”纪律
1不准制定和执行与全国统一超限超载认定标准不一致的地方标准；
2不准无执法资格人员实施行政处罚、行政强制措施等执法行为；
3不准超出法律法规规章规定的范围实施行政检查和行政处罚；
4不准制定和执行罚款收缴合并的制度；
5不准利用职务便利，以各种形式收受当事人或其委托人财务；
6不准对同一违法行为进行重复处罚；
7不准对违法超限超载车辆只罚款不卸载；
8不准违规收取超限检测费、停车保管费、通行费等费用；
9不准超期扣留违法超限车辆不作处理；
10不准在公路超限检测站（点）以外现场处罚车辆超限超载违法行为，原则上对所有货车超限超载违法行为的现场检查处罚一律引导至公路超限检测站（点）进行。
好消息
多省取消路政运营
据了解，目前全国范围内已有北京、安徽、江苏、湖南等多地开始依照中央规定，清理路政、运管队伍了！
运管、路政被重新编制，从根本上解决了重复职能的问题，卡友们再也不用担心重复罚款的问题啦，撒花庆祝~
还未改革省份的卡友也不用担心，国家对路政做了明确规定：路政无权处罚超限超载！