说起奥迪A6，不论是上了年纪的50后60后，还是风华正茂的90后00后，对它都不会陌生。
1988年，一汽奥迪获得了A6前身奥迪100的生产许可，在当时它拥有中国汽车产业多个“第一”：中国量产车中第一款中高级轿车、第一台搭载5缸发动机车型、第一台搭载液压助力系统车型、第一台搭载机械式汽油喷射发动机和四轮盘刹车型，以及第一台前后都配备头枕和安全带的车型。正因为拥有如此多先进的技术，第一批国产组装的499台车被一抢而空。那个年代，谁能开着它上路，绝对是一件非常有面子的事情。
1995年，第四代奥迪100进行中期改款，并将其改名为奥迪A6，从此奥迪A6就代替奥迪100成为奥迪品牌旗下最重要的C级车。
之后的历代奥迪A6车型就不用我再过多介绍了，加长轴距、动力提升，每一次大换代都能为国内消费者带来豪华车领域全新的用车体验。而A6L也凭借低调奢华的外形设计、富有科技感的精致内饰、极高的乘坐舒适性以及原汁原味的德系豪华运动操控性能，赢得了这一细分领域市场绝大多数的订单，常年稳坐ABB同级车型“销量王”的宝座。
可能是历代车型低调奢华有内涵的形象非常符合政商用途，因此久而久之，奥迪A6L在中国就有了“官车”的称号。不过这一现象在新推出的全新一代奥迪A6L上大为改变，重新设计的外观内饰更加年轻、运动，富有朝气，即便是年轻人开着它出门也毫无违和感。不信？我身边就有3位年轻的全新一代奥迪A6L车主。在强者如林的C级豪华轿车市场，为何他们放弃奔驰E级和宝马5系，偏偏选择这款车呢？或许真实的车主访谈才最具说服力。
Part 1豪华内饰同级领先
车主：肖小姐
年龄：27岁
职业：私人订制服装店主
车型：全新奥迪A6L 40TFSI豪华运动型
购车经历：
大学毕业后自己开了一家时尚高端订制服装店，由于要经常给客人上门量体裁衣并将做好的衣服送至客户家，于是购车计划在今年年初提上日程。因为客户都是VIP，所以选车时基本只关注ABB三大豪华品牌。看了车型并结合自己预算，基本锁定奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。奔驰E级刚上市时确实惊艳，很像小号S级，但坐进去一摸那内饰塑料廉价感就出来了；宝马5系更像是男生开的，看上去太社会不适合我这种自主创业的女孩子；奥迪A6L则刚刚好，既不过分张扬又凸显一定品味，新款由于最晚推出，路上能见度也不算多，因此离审美疲劳还远着呢！
用车感受：
由于我是女生且用途仅仅为日常代步，对动力需求并不高，因此选择了这台40TFSI豪华运动型。虽然在整个车系中动力并不出众，但对我来说已经完全足够。不论高速还是市区，一脚油门下去超车还是非常迅速的。而且油耗令人惊喜，穿行在上海这样的城市里，百公里综合油耗也只有8.7L左右，高速上我甚至开出过5.5L/100km的超低油耗。
由于自己是时装设计师，因此对车内的设计感非常看重，别看这辆40TFSI豪华运动型是全车系中第二便宜的车型，但在细节做工、用料方面丝毫没有缩水。座椅采用真皮和翻毛皮混搭的设计，两种颜色拼接凸显了浓浓的高级感；车门扶手上方非常大气地也采用了翻毛皮包裹；中控区域精致的按钮配合近乎完美的按键和旋钮阻尼，“咔哒咔哒”让人有一种上瘾的感觉。尤其是夜晚，在拥有900种不同颜色内饰氛围灯的搭配下，宛若老上海滩十里洋场的霓虹灯般令人迷醉。
虽然没有比对过具体数据，但我的车一定是所有朋友车中，车内空间最宽敞的一辆。我们一起出门，其他车后排挤三个人已经是极限，A6L再来一个姑娘都没问题，因此朋友们平时出去玩都喜欢坐我的车。
Part 2智能配置引领潮流
车主：雷先生
年龄：34岁
职业：IT工程师
车型：全新奥迪A6L 45TFSI quttro臻选运动型
购车经历：
自己原来有一辆高配大众迈腾，2.0T+6速湿式DSG的动力组合简直完美，远超日系同级对手，让人痴迷。不过由于最近家里父亲的老爷车报废了，加之近两年事业不错赚了点小钱，于是就将老迈腾送给父亲，再买一辆新车犒劳一下辛苦的自己。这个级别兜兜转转也就那么几辆车，由于老父亲觉得宝马5系失去了以前的气势，选车之初就PASS了。一开始看了雷克萨斯ES、奔驰E级，但由于前者加价且动力太弱，后者内饰审美疲劳且性价比不高，于是都放弃了，买车计划因此暂时搁浅。直到有一天，马路上一台全新奥迪A6L从我眼前穿过，我才知道原来新款A6L这么好看，于是前往4S店，看车订车提车一气呵成，短短几个小时就成了45TFSI quttro臻选运动型的车主。
用车感受：
自己是一名程序员，也就是大家俗称的“码农”，天天对着电脑工作，因此对电子产品有着天生的浓厚兴趣。全新奥迪A6L车内由12.3寸全液晶仪表盘、10.1寸中控触摸屏幕、8.6寸空调触摸控制区和5.7寸后排控制屏幕4块显示屏组成互联系统，看第一眼就被那种来自未来的科技感迷住了。试问隔壁双B包括雷克萨斯同价位车型，在科技感方面谁能超越？
奥迪并非只是简单的屏幕数量堆砌，在一些高科技功能方面也一应俱全，例如最近在自主车型上非常火的智能语音功能，这辆全新奥迪A6L一样配备。通过几乎完全口语化的语音指令，就能控制这辆车完成空调调节、音乐切换甚至窗户开闭等动作，而且识别率非常高，让驾驶者能集中注意力，大大提升了车辆在行驶过程中的安全性。而智能互联、CarPlay+CarLife等功能也全都配备，甚至还能通过微信添加自己的爱车为好友，来知道车辆的更多信息。
众所周知，程序员需要加班到深夜，有时候晚上实在太困就叫代驾把自己送回家。而行驶中的汽车噪音很大，路上一个多小时处于半睡半醒之间，宝贵的时间就这样浪费了。全新奥迪A6L通过顶级空气声学性能设计、复杂车门密封以及3层玻璃等手段，将行驶时车内的噪音尽可能降至最低，这样即便在行驶途中也能舒服地在后排眯上一会儿。
quattro ultra智能四驱也是这辆车的一大亮点，相比宝马和奔驰的后驱，它极限更高、更安全，当然也更容易操控。在雨天湿滑的柏油马路上，强大的抓地力和扭矩分配系统能时刻让四条轮胎牢牢抓紧地面，提升安全性。
而标配的48V轻混系统让这辆3.0T大排量轿车能拥有媲美2.0T发动机的油耗，日常市区驾驶，开启自动启停，表显综合油耗大概在10L/100km左右，我觉得完全能接受！
当然，全系标配的渐进式转向系统也让全新一代奥迪A6L的操控相比老款提升了一大截。可能很多人第一次接触这个名词，其实它的原理可以概括为“方向盘转动的角度越大转向比越小，车轮转向角度越大。”换句话说，在一些需要快速、复杂转向的路况下，其他车需要大幅度转方向盘来控制方向，而全新奥迪A6L则只需要很小的幅度即可，提升灵活性的同时也让开车变得更加轻松惬意。
写在最后
如今，随着90后甚至00后这样的年轻人逐渐占据消费主流，各大车企都在车型年轻化方面做足了功夫。显然，通过3位年轻车主的访谈我们发现，全新一代奥迪A6L不论在造型设计、科技感营造还是动力操控提升等方面，都做到了符合当下年轻消费群体喜爱的改变，因此在我看来这一次的大换代十分成功。
俗话说“好菜不怕晚”，同级最晚上市的全新一代奥迪A6L就像一个压轴节目，在各个方面都拥有出色的表现，堪称同级标杆。相信随着用户人群不断增多，越来越多的人会认识到它独特的魅力。