如果十多年前，有人跟我说 15 万就可以买到一辆中型车，可能会觉得这说法有点痴人说梦。毕竟那个时候，每个级别的车型都有着自己的价格壁垒，20 万可能便是中型车的价格下限。然而当市场上同类型产品逐渐增多，消费端需求增长放缓，供求关系免不了会发生变化，价格便成为最受影响的因素之一。
手持 15 万预算的消费者过往只能选择合资紧凑型轿车，随着国产中型车型不断进入市场、合资中型车价格尝试下探，部分中型车也逐渐成为这批消费者的候选车型。那么 15 万的预算能买到一辆什么样的中型车，消费者又能否得到一个较好的用车体验呢？
多个动力总成可选
从车身质量看，中型车尺寸比紧凑型轿车更大，大多数车型整备质量基本是 1.5 吨以上，甚至达到 1.6 吨，一辆空载的中型车重量顶得上一辆满载的紧凑型轿车。因此，目前紧凑型常见的动力排量如 1.5L、1.6L、1.0T，对于中型车而言，显然是不那么够用的。
市场上 15 万元能买到的中型车主要提供 1.3T、1.4T、1.5T 和 2.0L 这四款动力排量的选择，涡轮增压发动机主要匹配 7 速双离合变速箱，而自吸发动机则是匹配 6AT 变速箱，这几款动力总成基本都是各自车型的入门级动力版本。实际上，这四款动力总成在日常的使用中不会有太大的问题，只是对于车重稍大的中型车型来说，小排量涡轮增压发动机在起步阶段低扭表现较为一般，初段动力输出体验可能会有一点肉，不过中段加速还是挺给力的。
合资入门中型车配置并不低
相对紧凑型轿车而言，除了驾乘空间更加充裕之外，中型车在底盘结构、配置的丰富程度以及内饰用料做工更胜一筹，毕竟中型车还拥有商务接待这种用车需求。首先，在安全配置上，虽然 15 万级的中型车型只是各自车系中的入门版本，但是配置起点明显要比紧凑型轿车高出一个档次。主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示等被动安全配置基本齐全。部分车型还配备了 L2 级自动驾驶辅助系统，如车道保持系统、自动刹车系统、自适应巡航等。
体现中型车档次和豪华感的车内配置同样是不含糊，全景天窗、感应后备厢、真皮方向盘、皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、大尺寸中控触控屏等舒适性配置一应俱全。当然，不同车型有各自的侧重点，有些车型强调车内科技感，则配备了双 12.3 英寸的全液晶仪表盘和支持语音控制的多媒体触控屏。而有些车型会着重外观配置，低配车型即配备全 LED 大灯。目前市面上 15 万预算能买到的中型车型也有一定的数量，兵哥挑选了几款受关注度和性价比较高的车型，看看是否符合各位的需求。
上汽斯柯达 - 速派
厂商指导价：16.99-23.99 万元
优点：目前速派终端优惠颇大，裸车价格应该低于 15 万元。1.4T 发动机 +7 速双离合变速箱的动力总成表现不俗。
缺点：与同价位的车型相比，速派低配车型的配置并不算丰富，特别是舒适性配置方面。
东风悦达起亚 - 起亚 K5
厂商指导价：16.48-17.38 万元
优点：与速派一样，起亚 K5 的终端优惠幅度较大，15 万元的预算可以选择 1.6T 和 2.0L 两个动力排量。相比德系、日系等合资同级车，起亚 K5 性价比相当突出，尤其是配置方面，舒适性配置、安全配置都挺丰富，例如配备了 L2 级自动驾驶辅助系统、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节等配置。
缺点：品牌影响力不如德系、日系同级车，保值率较为一般。
上汽通用雪佛兰 - 迈锐宝 XL
厂商指导价：15.59-21.99 万元
优点：迈锐宝 XL 外观设计更运动时尚，对于年轻消费者有较大的吸引力。1.3T 发动机 +CVT 变速箱在动力性能和燃油经济性都有不错的表现，低配车型配置方面同样可圈可点。
缺点：1.3T 发动机为三缸设计，部分消费者接受度较为一般。
吉利汽车 - 博瑞 GE
厂商指导价：13.68-17.98 万元
优点：自主品牌向来都是主打高性价比，全新上市的博瑞 GE 同样不例外。配置方面，博瑞 GE 可谓是完胜上面三款合资中型车，双 12.3 英寸大屏、丰富多样的配置，无论是科技感，还是实用性都表现得相当突出。
缺点：同样受限于品牌影响力，车型保值率较为一般，明显低于合资中型车。
总的来说，国内汽车市场竞争越激烈，对于消费者而言幸福感是越高的。同样一笔的购车预算，在几年前和几年后的今天，消费者可以买到配置更好动力更强的车型。上面几款 15 万级的中型车产品力都表现得挺不错，当然不同车型配置丰富程度不一样，具体如何选择要取决于各自的用车需求。
