中国汽车工业起步较晚，是要大大落后美国、日本等国家的，所以，中国自主品牌难免要度过逆向开发这个阶段，本田CR-V(参数|图片)、丰田RAV4(参数|图片)等车型是众多SUV的“抄袭”对象，可以说，那些可以生存至今的自主品牌，都是从早期的“借鉴”阶段发展到后来的自主研发。
由于国内对知识产权的保护和相关法律法规的不够完善，使得很多外资品牌车型在国内就算被抄得“烂大街”，也没能通过法律途径去维权，关于汽车行业知识产权案件的纠纷中，原告的败诉几率是非常高的，本田曾向双环索赔3.4亿到最后却要倒赔1600万。
随着汽车“新四化”时代的到来和新能源车的崛起，冒出了一批又一批的造车新势力，汽车人才在短时间内是有限的，各大车企中核心人员的流动在近几年非常活跃，但如何去界定商业秘密的泄露，甚至是触碰到法律法规的“红线”，是车企和相关法律机构需共同面对的难题。
近日，堪称中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案，吉利状告威马21亿索赔案终于开庭了，有趣的是，作为主告的吉利方向法院申请不公开审理，似乎不愿意将案件公之于众；而作为被告，威马坚称并无侵权行为，选择支持公开审理，似乎很想让大家了解到底发生了什么。
虽然诉讼并未公示，但据了解，吉利此次起诉威马汽车旗下的四家公司，称威马复制了其车型，提出经济赔偿，并追回已被威马方面申请的专利，但两者截然不同的态度似乎能说明点什么......
剧情不断
事实上，在开庭之前业内早已对此案进行了多番猜测和解释，吉利与威马的核心争夺点可能正是“专利”的问题，毕竟包括威马汽车董事长兼CEO沈晖在内的多名核心员工，都曾任职于吉利，几乎是原“吉利系”创始团队配备，相信这是威马汽车得到快速发展的原因之一。
紧接着，在开庭前几天又迎来了新的剧情，案件直指威马首款量产车型EX5抄袭吉利GX7(参数|图片)，新增了一位关键人物——侯海靖，曾是吉利集团副总裁，同时也负责成都基地GX7也就是远景SUV(参数|图片)的研发和生产，而侯海靖加盟威马也非常低调，几乎没有在公开场合露过面。
所以说，威马的研发团队是几乎掌握了吉利SUV车型GX7的全部资料，而一款全新车型的研发周期至少需要5年甚至更长，还有大量人力、资金的投入，对于一个造车新势力来说，是没有理由放弃这么好的“借鉴”机会，团队积累了这么优秀的经验和技术，如果不好好利用还不如聘请一班新人来工作。
针对近日开庭审理的吉利起诉威马商业秘密纠纷案，威马方面称：“吉利对威马的诉讼是毫无法律根据和事实依据的，威马没有任何侵权行为。的确，类似的知识产权案件，更多是作为打击竞争对手的一种商业营销手段，威马方面称吉利的行为本质就是一种不正当竞争。
背后细思极恐
国内汽车行业“逆向开发”是普遍存在的，车企的技术、商标、设计等各类侵权，本来就有很多说不清楚的地方，如果可以，众泰估计早早就要破产了，路虎也不会和陆风纠缠多年，汽车界知识产权的这件事是任重而道远。
最为国内最大的自主品牌车企，吉利为何要和一个造车新势力过不去呢，据媒体报道，吉利是掌握有“真凭实据”的，那就是威马EX5(参数|图片) 2703mm的轴距和吉利GX7 2661mm轴距比较接近，以及两车型的轮距是一模一样的。
以此为由说威马EX5出自吉利GX7未过太片面了，一辆车的平台本来就是一个标准并由多个因素构成，轴距、轮距是一方面，还有机械设计、转向系统、悬架结构、底盘架构等等，所以，就目前来说是没有证据直接证明威马EX5源自吉利GX7平台。
如果说威马EX5真的是出自吉利GX7平台，那据媒体报道称，GX7本来就是以丰田RAV4底盘为基础而开发出来的一款车型，那它是不是一款抄袭而来的车型呢？而更令人细思极恐的是，一款堪称新时代的纯电动SUV，居然是一款“油改电”车型？
对中国电动车是好事
所以，对于吉利汽车来说，要赢得这场官司也并非易事，对于威马EX5和吉利GX7之间的区别，如果说轴距、轮距数据一样或者相似就涉及抄袭行为的，那么吉利GX7和丰田、本田等相关车型的数据相近，是否也意味着别的车企也要告吉利存在抄袭行为呢。
人才流动是非常正常的情况，吉利也有很多来自比亚迪和上汽等车企的人才，比亚迪也有来自奥迪、奔驰的工程师和设计师，高薪挖角也是屡见不鲜，自主品牌都是靠逆向开发而走上自主研发的道路，随着各个车企间的工程师不断游走，所谓的车型雷同也不必太过诧异了。
随着核心人员的流动，如何去界定商业秘密的泄露，这一直是一个灰色地带，尤其是对知识产权保护较为薄弱的中国汽车产业。那么，吉利这次大动干戈去起诉一个造车新势力，按照目前的走势来看，胜诉的几率不高，尤其是中国汽车圈广泛存在“抄袭”的不利因素，警示或许是吉利这次的主要目的。
吉利想通过此次诉讼事件，希望中国汽车业知识产权薄弱的局面能有所改变，这对中国电动汽车的未来来说是一件好事，它为中国汽车行业树立了一个好榜样，警示业内尤其是那些正在研发阶段的造车新势力。
中国电动车个个都自诩为“中国版特斯拉”，怎么不好好学学人家坚持原创的态度呢？