自家的本田飞度开了有6年时间了，整体表现这款车确实挺不错的，但是随着二胎的到来，这款车在空间方面明显不足。于是，跟媳妇儿商量着要买一辆b级车，本来是想买雅阁的，但是修车朋友说新款帕萨特不错，在看了实车后感觉确实不错，于是放弃雅阁选了帕萨特。到现在帕萨特行驶了1000公里了，总体感觉还是挺满意的，但是个别方面确实没有本田做的出色，到现在憋了一肚子话要跟大家分享，来下。
动力方面，全新帕萨特搭载了1.4T发动机和分为高低功率的2.0T发动机，均匹配7速双离合变速箱，同时还能满足国六排放标准，而即便是最低配车型都标配了胎压报警、倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动、中控大屏、LED灯源等多项配置，优惠后的价格与很多合资A级车相当，选谁自然不言而喻。
两者基本上配备了这一代帕萨特新升级的技术，真皮座椅、前排加热、8英寸多媒体液晶屏、LED大灯、后排独立空调等均有配备，而豪华版还增加了ACC、并线辅助、随动大灯、十色氛围灯、后排遮阳帘等一系列高规格甚至越级配置，符合B+级别车型该有的配置表现。
帕萨特已经有40多年的历史了，它是一款综合实力比较平衡的B级车，本着宜家宜商的定位面向消费者，让很多消费者喜爱。而如今越发年轻的帕萨特也是一直保持着这样的定位，外观更加年轻了，而内饰依然保持了商务的气息，并且空间表现在同级别中表现相当优秀。所以如果怕买错，选择帕萨特一定不会错。
内饰风格比着以前确实是改变了不少，但是用料嘛，趣儿哥只能说还是那个大众！但更现代的风格看起来也很不错。中控台顶上以及其它经常触碰到的地方都用了软性材料，整个副驾驶前的空调出风口被做成了一体式，但是出风口只有右边一部分，出风口上方是一大块哑光装饰板，在新车时装饰板很有光泽当然很漂亮，但是随着日常使用的磨损，这一块将会成为车里最显老的部分。三幅式方向盘后的是一块10.25英寸的多功能液晶仪表盘，能够显示导航的仪表盘确实非常方便，也比较安全。后排空间非常宽敞，这个宽敞真不是说说而已，真的是能让人在后排舒服的乘坐，不过就是中间突起有些高，如果后排坐满三个人的话，中间那个可能要受点委屈了。
另外像是如今已经成为最基本的安全设计的刹车辅助、ESP等系统即使在低配版本身上也可以找到，20万以上的车型更是搭载了包括膝部气囊在内的所有气囊配置，可以说是十分良心了。
大众帕萨特和马自达阿特兹谁更值得选择？小编认为如果你已经成家，买一款车是要享受高级感、享受一家人自驾游的舒适感那么大众帕萨特会更加适合。如果你比较喜欢驾驶、而且要让这款给人带来一种年轻、活力的感觉，那么马自达阿特兹更值得选择。对此你是怎么看的呢，20几万会买大众帕萨特还是马自达阿特兹？