为什么现在很多朋友都喜欢买外资或合资的呢？其实国产的很多车都表现不错的，加上这几年的技术沉淀真的可以说在某些方面真的超过了合资车，冲着性价比来说基本都不贵，而且配置又高，车子也不赖啊，下面这辆代步车从5.99万降至4.99万，油耗5毛+116马力，空间不输卡罗拉，一起来看看。
5月，变速器依旧是车主投诉的焦点，“变速箱异响”和“变速箱顿挫”投诉量仍保持在高位，其中“变速箱异响”问题相关投诉仍超200宗。本月“车身生锈”问题投诉量出现小幅增高，投诉主要集中在以艾瑞泽5为首的部分自主品牌车型中。此外，“车内异味”问题投诉虽较上月有所下降，但投诉量依旧居高不下。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年5月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
推荐理由：艾瑞泽5是奇瑞一款不错的车型，小编更推荐手动挡车型，虽然入门价格不高，但在安全配置方面相当厚道，该有的也都有了，这样的价格对这样一款车来说已经相当厚道了。空间方面，新车长宽高尺寸分别为4572/1825/1482mm，而2670mm的轴距也最大程度保证了车内驾乘空间，同时提升了舒适性。
内饰方面，整车超过65%都是高端的软性材质覆盖，做工也非常精致，搪塑工艺的中控台，一块7英寸的液晶仪表显示频，一块9英寸的中控屏，还有一块8英寸的模拟按键屏，虽然整体给人一种极高的科技感，但事实上模拟按键屏的操作便捷性，却远没有实体按键高。另外，贯穿式的空调出风口，其实只是一个外观，实际出风还是与原先相同，但这样的设计却更美观时尚。
艾瑞泽5的内饰倒是经过大改，如今的这套内饰已经非常契合年轻消费者的审美，简洁大气又不失时尚感，做工以及质感上面都比较注意，全然不会让人觉得廉价掉面。
另外在被动安全方面，在超高强度一体化笼式车身的基础上，艾瑞泽5 Pro增加了前排侧气囊及贯穿式侧气帘，与主动安全配置一道保护用户安全。
反观奇瑞，多年来也不乏很多经典车型，但得以延续下去的却一款也没有。而艾瑞泽EX和GX的上市，对于艾瑞泽5来说，更是受到了极大的影响。