其其实就国内来看，马自达这一产品在国内的反响是非常好的，但提到这一牌子，我们第1个想到的反而是它外观设计的新颖，除此之外，它的操纵能力还有发动机的搭载都是一些热点。一些非常喜欢这一品牌的人，总是要提起来马自达旗下，如今在全球范围内销量最好的产品之一，也就是只有两个门的一款超级跑车马自达mx-5，这款产品总能让一些粉丝说到很多这一牌子的产品。
但是在目前的国内市场，马自达的产品并不是太过于火爆，但是也没有太过于冷冷淡，只能算是平平庸庸，而过去了5年左右的时间，马自达旗下的另一款力作也就是马自达所出的阿特兹，还是进行了新一轮的改版，在改款之后，这款曾经就是马自达旗舰产品的车型的重要性，对于这一品牌来说的重要性也就不用多提了。那么改款之后的这款马自达经典作品的阿特兹的性能又如何呢？
是否相较于上一款有了较大改进呢？而据说在今年的8月月底左右，这一经典大作也就会上新款，就从外观上来看，这款产品的外观没有太大的改进。在调整之后，这款产品的混动方面进行了近一轮的改进。改款之后的这款车的前格栅部分设计得十分的复杂，这要比之前的版型更加的具有标志性。一些曾经的设计以及雾灯方面都被取消了，这些取消能让这款车看起来更加的扁平。
据说这款车的高度增加了大约一毫米左右，其实并不会看出来，而据说高配的版本上将会搭载大约十九英寸的轮胎，就从车的后方来看整体造型没有太大的变化，但是一些装饰条还是让这款车的层次感具备十足。在后备箱方面，在设计上还是有了一些进一轮的改进，调整了一些细节元素，在内饰方面，还是马自达提供改动最大的部分。
在用料方面，采用的主要材质是奥斯韦材质，这种材质几乎遍布了中控区域以及门板区域，这种材质摸起来是十分光滑细腻的，算是目前最为高端的人造皮材质之一，而且在几个座椅当中。都是使用的全真皮材质，还有一些木料的加入，让内饰看起来就异常的高端。会让很多人直接改变自己之前对这一经典作品的总体印象，所以这种材质的升级还会显然提高产品竞争力。
在动力方面，这款产品在改版之后有两种版本，分别是2.0升和2.5升两款发动机，最高功率分别能够达到158马力左右和192马力，使用的都是手动和自动都可使用的变速箱，满足目前最新的标准。就从缓震效果来看，相比于老款也有了极大的改进，所以在操作体验上有了极大的改动，而这款产品的底盘部分，还进行了抑制噪音的功能，同样会增加操纵感。更新换代之后的马自达阿特兹，显然正是因为内饰部分，会让这款产品的自感有了明显提升。
在动力方面，这款产品在改版之后有两种版本，分别是2.0升和2.5升两款发动机，最高功率分别能够达到158马力左右和192马力，使用的都是手动和自动都可使用的变速箱，满足目前最新的标准。就从缓震效果来看，相比于老款也有了极大的改进，所以在操作体验上有了极大的改动，而这款产品的底盘部分，还进行了抑制噪音的功能，同样会增加操纵感。更新换代之后的马自达阿特兹，显然正是因为内饰部分，会让这款产品的自感有了明显提升。
?另一方面还是这款车的存储空间不是太足。所以对于一些家庭来说，还是需要考虑这些因素的。这款产品在更新之后的起售价格约为16.7万元人民币左右，而最高配备的价格则达到了23.8万元人民币。长度大约是487厘米，宽度约为184厘米，而高度为145厘米，产品的轴距达到了283厘米，这样的数据虽然没有太大特色，但绝对不是任何劣势。