国产汽车工业的崛起，离不开吉利的市场影响力。不管是在SUV还是紧凑型家轿领域，吉利都有热销车型，SUV中的博越、紧凑型家轿中的帝豪都能在同级别中名列前茅。无论是收购沃尔沃，还是称为奔驰的最大个人股东，都让吉利和创始人李书福声名鹊起。今天我们就来聊聊这位“汽车狂人”的疯狂经历。
一、爱折腾
1963年，李书福出生在一个农民家庭里，由于环境的影响，刚刚高中毕业的李书福没有继续求学，19岁就试水商海，1982年，就拿着父亲给的120块钱做起了照相生意，掘到了第一桶金。刚开始就是买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。半年后赚到1000元，正式开起了照相馆。李书福经常买一些零件自己组装照相机。他把自己分离提取出来的金银背到杭州出售,后来投资了1万元专门做这个买卖 。
1984年，李书福和几个兄弟合伙办了黄岩县石曲冰箱配件厂，他任厂长。一年后，他偶然听说北方对冰箱的供不应求，他决定生产电冰箱。李书福在此克服重重困难，自主研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产北极花电冰箱。极花冰箱成为当时国内冰箱行业的名牌产品，1989年，他的北极花电冰箱厂的年产值超过千万， 他的身家达到千万。随后，李书福离开北极花怀揣上千万元来到深圳外出学习，投资房地产却惨败。
1993年，李书福以数千万元收购了一家有生产权的国有邮政摩托车厂，并率先研制成功四冲程踏板式发动机。接着又与行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年的时间，他的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位，还出口美国、意大利等32个国家。
二、汽车梦
1997年，李书福放弃了摩托车，开始造汽车。那时候汽车行业根本不向民营企业开放，一方面是因为国内民众对汽车的需求逐渐暴增，而大众、丰田、通用等在华设厂的外资品牌都挣的盆满钵满的;另一方面是中国自己的轿车工业萎靡不振。当时，李书福为了造车，将自己的想法告诉了台州市黄岩区经委的领导，得到的答案都是"不可能"。
无奈之下的李书福收购了四川一家快要倒闭的国营汽车厂，开始山寨奔驰轿车。1998年，第一辆吉利汽车——吉利豪情正式登场。虽然那时候并没有卖出去一辆，但是李书福实现了他的造车梦。后来2000年以后，吉利汽车逐步走向了正规，2011年正式成为国家轿车生产的正规军，2002年亚洲第一飞人驾驶吉利汽车飞跃布达拉宫，让吉利品牌深入人心。
2003年李书福成立了浙江吉利控股集团，第一辆国产跑车吉利美人豹正式发布，用如此短的时间生产出跑车让圈内人士都刮目相看，也进一步证明了吉利的实力。
三、蛇吞象
2010年，李书福带领吉利花了18亿美元收购了福特旗下的沃尔沃。那个时候的沃尔沃由于连年亏损，已经负债累累了，福特急于脱手，在全球范围内寻找买家，准备甩掉这个“包袱”。而被吉利收购之后，沃尔沃的目前估值为150亿美元左右上下浮动30亿，相比于2010年的收购价格几乎增值了10倍之多。
2018年，李书福拿下了奔驰母公司——戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，一跃成为公司的最大股东。2019年9月9日，吉利和戴姆勒共同出资5000万欧元投资德国飞行汽车，并将在中国设合资公司。
2019年4月23日，2022年第19届亚运会汽车服务官方合作伙伴签约仪式暨吉利汽车亚运战略启动新闻发布会在杭州国际博览中心举行。吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。
目前，吉利汽车集体是中国汽车行业的十强企业之一，现有员工将近2万名，2018年3月21日，吉利公布2017年财报，收入927.61亿元，同比增长73%，股东净利润106.34亿元，同比增长108%，销量达到124万量，问鼎中国汽车品牌销量冠军。
在李书福看来，未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来，谁能占领技术制高点，谁就是胜利者。当然，李书福希望自己的汽车板块成为其中之一。他说：“我们只是走完了万里长征的第一步，后面还有很长的路要走，但我们一定会到达预定的目标——让中国的汽车‘跑’向全世界。”
关于李书福的故事今天就分享到这里，感谢阅读。
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