在和奔驰GLC以及宝马X3的竞争中，奥迪Q5一直是势均力敌的，甚至一度占据上风。但自从奥迪Q5L接过Q5的接力棒后，便明显有走下坡路的趋势，从2019年上半年的成绩来看，奥迪Q5L已经被奔驰GLC和宝马X3甩在了身后。
在今年5月份的时候，甚至只有5612辆入账，被奔驰GLC和宝马X3拉了将近半个身位。眼看差距明显，奥迪不得不亮出“大杀招”，从6月份开始启动降价模式，6万元以上的终端让利也终于让奥迪Q5L的销量回暖，并且还助它一举拿下6月、7月、8月豪华SUV的销冠。
虽说它的累计销量已经对宝马X3实现了反超，和奔驰GLC的差距也在缩小，但前面挖的坑毕竟有点大，想要重返豪华SUV年度销冠的位置还是有很大的困难。而且总靠降价来维持销量并不是长远之计，根源还是因为现款车型产品力不足，这时候或许只有改款升级才能真正解决问题了。
而此前已经有外媒曝光了一组新款奥迪Q5的路试谍照，看来确实已经在“磨刀霍霍”准备着了，不过有的网友看到新车的内饰照后，却吐槽道：又得靠降价来对抗宝马奔驰了，到底是怎么回事呢？疆哥还是先带大家看看新车。
前脸部分，新款奥迪Q5的进气格栅有明显的变化，装饰部分直接由现款车型的镀铬装饰条换装了蜂窝造型的熏黑进气格栅，而且面积也有所精简。此外，新车的大灯也换装了新的样式，雾灯区域一同进行了瘦身。整体造型变得更凌厉，看上去也更年轻了。
新车的侧面基本上与现款一致，翼子板处可能会进行细节改动。车尾部分虽然也进行了伪装层覆盖，但明显可以看出新款车型换装了新的尾灯，车底部的包围可能也会做一些改变，而新车的排气预计还是会采用隐藏式的设计。
内饰方面，很多人惦记着的“三屏”并没有搭载在新款奥迪Q5上，不过新车倒是升级了原先那块8.3英寸的液晶屏，尺寸达到10.1英寸，而仪表板的整体设计则延续现款车型。细节部分，原有的MMI旋钮被取消，位置变为了储物格，显得更加实用。
从内饰的机械仪表盘可以看出，曝光的车型应该是低配版本，虚拟座舱应该还是会出现在中高配车型上的，这一点大家不用担心。而对于大家希望新款奥迪Q5能上奥迪A6L那三块屏，无非就是嫌弃现款车型的内饰老旧，没有豪华感，难以和奔驰宝马媲美。
现款奥迪Q5L内饰
但是大家需要知道的是，现款奥迪Q5是在2018年换代上市的，到现在为止不过一年多的时间，这次只是中期小改款，改动自然不会太大。而且奥迪A4L这个前辈也没对内饰进行大升级，这奥迪Q5急不得，想上“三屏”，估计得等到换代了才有希望。
动力方面，国产后预计还是会沿用现款车型的组合，参考现款奥迪Q5L，其搭载的是2.0T发动机。其中，低功率版本最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛?米；高功率发版本的最大出功率为252马力，峰值扭矩为370牛?米，传动部分则匹配7挡双离合变速箱。
新车预计将于2020年上半年亮相，至于什么时候引进国内，还需等待官方的消息，疆哥也会持续关注的。考虑到此前海外版奥迪Q5已经上市两年了，一汽奥迪才引进国内生产，希望这次别再磨磨蹭蹭了。
而疆哥想说的是，新款奥迪Q5如果引进国内，加长多少或者内饰豪华不豪华，这些其实都不是影响其销量的主要因素。参考之前老Q5内饰更老旧，而且后排狭小，但人家有8AT和奥迪看家的托森+Quattro全时四驱，最终不也卖成了爆款。
而奥迪Q5L上市之后，虽然加大了尺寸，内饰也进行了翻新，但销量却变得很不稳定。主要还是因为它把原先的8AT换成7速双离合变速箱，全时四驱换成了适时四驱，即使此举对燃油经济性有所提升，但说什么都挡不住消费者对于其“减配”的质疑。
而且，除了本身市场口碑受挫外，来自竞争对手的压力也是不容忽视的。首当其冲的自然是奔驰GLC，本身就已经具备很强的产品受众了，它还在今年8月份完成了中期改款，如今是更加强大了。好在其目前终端价格相对坚挺，奥迪Q5L的降价策略还是有用的。
压力还有来自去年完成国产上市的宝马X3，虽然它没有因为国产而进行加长，但其运动性能、操控表现还是备受市场认可的，而且随着优惠力度的放开，其市场销量也在逐步攀升，潜力不容小觑，一旦发现奥迪Q5L有可趁之机，它一定也会蚕食更多的市场份额。
写在最后
在疆哥看来，如今奥迪Q5L是内忧外患，即使中期改款车型会带来意外惊喜，但毕竟远水解不了近渴，目前还得靠自己撑着，但是降价策略又能撑多久呢？