这段儿时间有点儿过于“忙碌”了，以至于撸稿儿的时候手指头都发麻，所以更新的周期长了一些。不过好在沉淀得久了，脑子里的货就多了，正当我想借此机会给我的脑细胞“放个假”的时候，谁承想俩杠精附体的“伪车迷”居然打破了这短暂的宁静。定睛一看，哎！这不是最近炙手可热的比亚迪宋Pro和哈弗F7吗？
杠精也有被盘明白的时候
一个好的假期离不开“大保健”和“小烧烤”，如今想去做个足疗儿都得等位了，请问这在10年前您能想象得到吗？两位仁兄一进来就厚着脸皮盘道儿我就不说什么了，关键是您小嘴儿“叭叭儿”半天什么都没说出来啊！行，那今儿我得好好儿给您二位讲讲（可算逮着俩不懂车的了）。当然了，这干货也不是白费吐沫的，您不得让我开到马路上试试啊……（然后我也不知道发生了什么就给开回家了）……
颜值爆炸的时代 比得是内涵
要说近些年自主品牌在外观设计方面下的功夫那真是能用“丧心病狂”来形容了，就拿宋Pro来说，放在几年前能拥有Dragon Face 2.0这样的外观设计早就能把这个级别的SUV市场霸占多年了好吗？当然哈弗F7也不是省油儿的灯，既然走了年轻化的路线就得坚持给它做到极致，那么“颜值”大家都有了，还能拼什么呢？当然是内涵，要说这方面，比亚迪的功底就显现出来了，“王朝”系列让它旗下的产品又多了一层光环，最起码人家能说得明白我设计的这条儿镀铬是个什么。
“Delete”是无辜的 不要老敲它
写一篇文章总会打错字，但我Delete键的包浆却都是写全文总结敲出来的，因为评价一款车的优缺点真的不容易，许多因人而异的东西并不能变成绝对的好与坏。但如果能从消费者的角度去聊一聊两款车的差别，着实能够让我的内心好受一些。
比亚迪宋Pro和哈弗F7这两款车都位列目前自主品牌车型主力阵营的前几名，外观方面两款车的风格略微有所不同，但以一个90后的审美标准来说，宋Pro的Dragon Face 2.0更能俘获我的心，中控的悬浮式可旋转屏幕让车载导航的使用习惯和手机系统整齐划一，没什么陌生感，并且无线充电和车内的USB接口多，是比亚迪宋Pro面对哈弗F7实打实的优势。驾驶方面的体验报告我觉得就更容易了，哈弗F7采用的变速箱顿挫感较强，虽然换挡的一瞬间可能你会觉得自己开了台超跑儿，但和驾驶者并没有什么默契可言；比亚迪宋Pro虽然在驾驶过程中会给人感觉相比哈弗F7温柔了一点点，但变速箱的换挡逻辑和反应速度都比后者来得要好一些，这也是为什么我最终选择把宋Pro开回家……