马自达作为一家技术驱动型的公司，一直致力于高效引擎的研发，从转子到“创驰蓝天”，每一步路无不展示着其“偏执狂”的品牌调性。
而早在2017年的9月，马自达就宣布与丰田、Denso共同组建合资公司，发力电动车市场，而如今在这条电动化进程的路上，终于有了结果。
根据国外最新的消息称，在下个月举行的日本东京车展上，马自达将会推出全新的电动车型，虽然这台车还没有正式的官方命名，其测试车“e-TPV”的型号仅代表它电动技术验证车的名称，并由CX30衍生而来。
虽然在外观造型上，e-TPV与CX30保持了较高的相似度，“魂动”设计理念足以令人着迷，但这款EV车型是完全独立任何车系，并且拥有专属底盘平台开发而来。
现在马自达官方已确认的是，这台全新电动车型将会装备35.5kWh的电池组，并采用电机前置前驱的结构，最大功率和扭矩为103Kw和265Nm。不仅支持6.6kW慢充，而且还可以实现50kW的快充。
因为电池容量较小的缘故，e-TPV只能实现200到260公里的续航里程。相比那些动辄400公里续航的车型而言，这台车的定位还是存在差异化的。而且马自达的高管也表示，这台车95％的目标客户中每天行驶不足100公里，显然它还是为了满足那些城市通勤的用户群体而生的。
除此之外，为了照顾那些对长续航有需要的消费者，马自达还计划使用小型转子发动机作为增程器，从而使其续航里程翻倍。
作为一台马自达，即便是一台EV车型，“人马合一”的操控自然也不含糊，这台车的重量只有1,600千克，轻盈的车身能保证它与原型车一样拥有良好的操控性能。想必，这也是马自达的一种“偏执”吧，致力于让它拥有比其他电动车型更加优异操控，让人上手的那一刻就知道这是一台【马自达】。
