hello，各位磕瓜老爷们大家好！
恭喜微信网友：乖巧，本期翻他的牌子，我们来聊一下全新品牌捷达的VS5。
捷达，现在是一个品牌
在聊捷达VS5之前，我们先来说一下捷达这个品牌，没错“捷达”现在已经不再是一个车型，而是一个品牌。
今年2月26日，在大众集团总部德国狼堡，大众正式发布了旗下的全新子品牌——捷达。
大众之所以选用捷达作为这个品牌的名称，其背后的目的也是不言而喻的，希望可以借助大众捷达轿车之前在中国市场创造的口碑和知名度，将新的品牌快速推向市场，并创造出良好的销量。
捷达品牌的定位用大众自己的话说是“为满足年轻用户购车需求推出的纯正德系品牌”，而在我看来这无非就是想通过更低的价格和更高的性价比，和自主品牌争夺入门级市场罢了，那这个全新品牌的诚意究竟如何呢？
今天我们就通过它推出的首款车型——捷达VS5（以下简称VS5）来看一下。
细节有亮点 但依旧很大众
VS5是一款定位紧凑级别的SUV车型，同T-Roc一样诞生于大众最新的MQB A1平台，由此可见VS5虽然出自捷达品牌，但它与大众的SUV车型绝对算得上是近亲。
前脸部分，VS5鳞片式的进气格栅设计，在如今的车型中算是比较有个性的，特别值得一说的是，它还全系标配了LED大灯和LED日间行车灯。
车身尺寸上, VS5的长宽高分别为 4419/1841/ 1616mm，轴距为2630mm，比起刚刚 提到的T-Roc，虽然在轴距上短了50mm，但是在车身长度上却不减反增，还多出101mm。
车身侧面，VS5最大的亮点恐怕就是有众多的大众元素，单看车侧真的很难分辨出，它是一台捷达还是一台大众。
有一点要吐糟的是，即便是配备18寸轮毂的中高配车型，所使用的也仅仅是一套来自玲珑的轮胎，在唏嘘之余也不免感叹捷达品牌扣成本的不易。
车顶后部的扰流板和下方银色的仿扩散器设计，让VS5的车尾拥有了不错的颜值，但依旧能够看出比较明显的“大众味道”。可谁又说的准，这不是它们故意而为之的设计呢？
车内用料一般 储物空间比较丰富
第一眼看到VS5的内饰，应该说还是挺显档次的，通过对颜色深浅和纹理的运用，让内饰显得比较富有质感，并且中控台还采用了偏向驾驶员一侧的设计。
不过，这一切仅限于看，同样是出于控制成本的目的。
VS5在内饰上大量使用了硬塑料材质，导致哪哪摸起来都是硬的。
方向盘、仪表盘的布局和样式跟大众其它车型如出一辙。
中央8英寸的液晶屏幕采用了一套全新的UI设计，在菜单逻辑上依旧与大众保持一致，用起来几乎没有任何上手难度，并且还是支持苹果的CarPlay和安卓的CarLife。
不足的是，作为一款主打年轻人的车型，VS5全车居然只提供了一个USB接口和一个12V电源，这点着实让人有些难以接受。
车内储物空间上，VS5的表现符合我们的预期，在挡把前方、扶手箱和手套箱内部，都有着不错的空间。
后备箱标准容积达到了482L，在将后排座椅等比例放倒后，后备箱空间能够得到进一步的扩展，略显遗憾的是放倒后并不能与后备箱底板形成全平。
乘坐舒适性整体表现不错
VS5在乘坐空间上的表现比较不错，将前排座椅调整到一个合适的位置之后，后排乘客仍旧可以拥有一个比较宽敞的腿部空间。
车顶后部还采用了上凹式的偷空设计，来给后排乘提供更好的头部空间，
由于采用的是大众的MQB A1平台，所以后排中央地台的凸起自然不可避免，并且因为前排座椅两侧的滑轨，也在一定程度上侵占了后排中央的空间，所以中间乘客的乘坐舒适性一般。
依旧是德系的行驶品质
动力总成方面，VS5使用的是大众的EA211系列发动机，1.4T发动机最大马力150Ps、 最大扭矩250N·m，不过与之匹配的并不是我们熟悉的7挡双离合变速箱，而是一台来自爱信的6挡手自一体变速箱，代号AQ250。
虽然这是一套全新的动力组合，但拥有大众品牌的技术背书，在匹配程度上完全不需要我们担心。
VS5的动力系统采用了偏向家用的设定，油门调校比较轻快，日常开起来非常轻松，由于更换了6AT变速箱，所以在走走停停的路段，它的平顺性表现非常好，所以你也就不要过分去要求它的换挡速度了。
总结
先来回答一开始提出的问题，我觉得从VS5的外观设计和内部配置来看，它能够算的上是诚意满满，像全系标配的LED大灯、后独立悬挂和EA211发动机，应该说每一项都切中了中国消费者的要害，而且它在很多地方还刻意去保留一些大众元素，让消费者时刻感知到它是一台拥有德系品质的车型。
不过至于捷达VS5这样的做法能否取得销量上的成功，在这里还是要打一个问号的。
毕竟在如今众多的自主品牌车型中，以VS5目前的价位来看它并不缺乏对手，而且在配置和用料上也要比它好上不少。
最后来说一下如果你喜欢VS5的话，应该买哪款？
抛开变速箱种类来看，VS5其实只有进取型、悦享型和荣耀型3种配置，进取型和悦享型之间的差价为7000元，悦享型和荣耀型之间的差价为10000元，具体配置间的差异已经在下表中列出。
我们推荐购买手动挡和自动挡的最顶配车型，也就是售价9.18万元的“2019款 280TSI 手动悦享型”和售价11.28万元的“2019款 280TSI 自动荣耀型”。
原因是在VS5的全部5款车中，不同配置间的差价并不大，并且相比于差价，所能够买到的配置也都是比较实用的，而且其中大部分配置都是无法后期加装的，比如安全气囊、自适应巡航和自动大灯等。
好了，这一期的购车推荐到这里就结束了，我们下期再见～