尽管燃油车现如今在汽车市场上是大行其道，路面上燃油车的数量也要远远高于新能源汽车。不过据笔者了解，其实在燃油车面世之前，新能源汽车就已经诞生了，只不过那个时候使用的是铅酸电池作为动力。因此从严格意义上来说，新能源汽车的历史要比燃油车悠久的多。而在当下燃油车市场销量整体出现下行的情况之下，虽然新能源汽车市场在8月份也出现了一定的下滑，但是新能源市场毕竟是未来汽车行业的主流趋势，对于该市场产品的不断布局，逐渐也成为了当下车企占据市场份额的重要手段。
而自主品牌之中，北汽、比亚迪等车企无疑是走在前列的。而诸如吉利、传祺、宝骏以及长城等在燃油车市场有所表现的车企，同样没有忘记新能源汽车市场的布局。不过今天要和大家聊的却是来自一家老牌车企：东风乘用车，它旗下的风神E70。一款堪称"续航"小王子的电动车。而在9月初的成都国际车展，风神E70完成了改款车型的上市，而改款后的风神E70无疑是进一步增强了它的市场竞争力。那么今天我们就一起来看看，改款后风神E70究竟实力几何？
首先就外观来看，和大多数的新能源车一样，风神E70车身各处细节同样凸显出其新能源的独特气质。前脸封闭式设计的中网与两侧大灯组连为一体，具有不错的整体感，为了突出其新能源汽车的身份，大灯内部镶嵌了V型造型的蓝色饰条，具有不错的辨识度。左右一体式设计的下格栅横贯车头，营造出层次感的同时，更拓宽了车头视觉宽度。而且在前包围内部还使用了清晰可见的镀铬饰条进行装饰，细节方面更加凸显出它的秀气。
从侧面来看，给人的第一印象乃是居家简约的风格。平直的腰线从前轮拱，一直延伸至尾部大灯处，令整车看起来更显修长。搭配上海星状造型的铝合金轮毂，在降低了风阻的同时，似乎对于回头率也有一定的帮助。而尾部造型则更具时尚感，原先的贯穿式镀铬进化成了贯穿式LED灯带，更与时代接轨，镌刻在上方的英文字母logo设计，对整车的高级感提升，也有一定的帮助。整车外观方面相比传统的同级燃油车卡罗拉、轩逸等车型，时尚气息无疑更加充足。
而在空间方面，定位紧凑型轿车的风神E70，其车身长宽高达到了4680*1720*1530mm，而轴距长度则达到了2700mm；相比卡罗拉具有的4635*1780*1455mm车身长宽高，以及2700mm的轴距长度来说，风神E70在车长和车高两方面有着一定优势，而在车宽方面则短了60毫米。因此在实际乘坐方面，风神E70头顶空间会比较富裕，若在后排满员的情况下，则会显得比较拥挤。而得益于它在车长上的优势，风神E70具有的502L后备厢容积，会比卡罗拉具有的470L容积大一些，因此其装载能力会稍强一些。
当然，对于一款电动车来说，续航能力才是最重要的。而风神E70能够被誉为续航小王子，其实力自然不容小觑。目前风神E70共有50.8千瓦时和61.3千瓦时两种选择，前者的工信部纯电续航里程能够达到401公里，而后者则能够达到508公里，与同级的北汽EU5、埃安S等车型相比，丝毫不落下风。最为关键的是，一般的新能源汽车电池组质保均是八年或15万公里，而风神E70电池却为八年或50万公里的质保期限，足见其厚道之处。
综合来看，当下国人对于燃油车接受程度尽管要远远高于新能源汽车，但不可否认的是，新能源车较之燃油车的优势还是相当明显的。就好比东风风神E70，相对于传统的同级燃油车卡罗拉、轩逸等车型来说，不管是外观造型还是空间表现，均不落下风。况且在经济性方面，毋庸置疑是风神E70占据优势。再结合上其起步不足14万的价格，以及电池组长达50万公里的超长质保来看，又何必再看燃油车，各位车友你们说呢？
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