马斯克总算忍不住了，在推特发文透露了升级版Model S将于明年10月到11月开始生产。最新款的Model S将搭载全新动力总成系统Plaid。他还表示，最新款的Model S将会打破纽北赛道的记录。
这一消息即代表了特斯拉在技术方面又有所突破，也代表了马斯克将以最新款Model S正面迎战保时捷Taycan。
9月4日，保时捷宣布首款电动车Taycan正式在加拿大、德国和中国上市。这条消息一经发布，就吸引了无数的眼球。外观还是经典的那个保时捷，轮廓分明，四点式的LED日间行车灯充满了时尚感感。
内饰低调简约，充满科技感。中控台完全由虚拟按键组成，让车主对驾驶舱拥有更高效的控制。另外，Taycan的内饰全部由环保材料制作，座椅采用创新的回收材料，地毯采用渔网可再生材料，这一举措不仅减轻了车身重量，也做到了环保，可谓一举两得。
Taycan的动力系统也十分卓越，在面市的消息发布后，保时捷就向特斯拉Model 3发起了挑战，在纽北赛道跑圈，结果是Taycan略胜一筹。对于这事马斯克可是耿耿于怀，虽然明面上没什么表现，但是暗地里早已开始准备放出自己的大招了。
特斯拉曾把Plaid版Model S带到纽北赛道测试，最终得出的时间为7分12秒，比保时捷Taycan快了19秒。马斯克还在推特上痛批Taycan的设计有问题，会让前面车辆的尾气进入车里。
在价格方面，保时捷Taycan要比特斯拉Model S高出5~8万美元。
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