大众辉昂虽说一直被人们调侃为大号的帕萨特，但买它的男人还是很多的，有些人愿意去花20多万元买二手辉昂，他们觉得新车折价快，买一辆成色不错的二手车开上几年后再卖出去也亏不掉多少钱，因此在二手车市场上大众的车子卖都还不错，这样的事例很多，比如我们现在看到的这辆大众辉昂就是一位中年车友花了24万元买到的，首付了定金2万元，今天交车的，从外观上看这辆辉昂的漆面很新，这车很干净，车况还不错，跑了3万公里。
修长的车身线条，再看万花轮毂真的很漂亮，给人一种很浓的商务感，当年和奥迪A6L相竞争的，那时辉昂的平台比奥迪A6L好一点，可惜大众的车子还是卖不过奥迪，即使价格比奥迪A6L低，但愿意买辉昂新车的人还是少，买奥迪A6L的人很多，即使是在二手车市场上也是这样；这位车主说：“其实我本想打算买新大众帕萨特的，不过看到这辆二手辉昂后我还是选择了它，毕竟这辆大众辉昂颜值很高，一眼就被它迷住了，于是任性买下。”
据悉这是一辆2018款的大众辉昂 380TSI 两驱商务版，这辆车在2018年5月份落地的，开了3万公里，现在以24万元的价格转手符合市场价，尽管很多车友都表示买二手大众辉昂不如新款大众帕萨特，其实它们在平台上差远了，这辆二手辉昂搭载的是2.0T 224马力 L4引擎，匹配7速双离合，其操控性和低配扎实程度都不是帕萨特能比的，真的是一分价格一分货，比如说宝马3系的操控性肯定要比大众CC的好一点。
现车主表示对这辆车整体上是很满意的，只是打开前大擎盖后有点不满，没有引擎盖护板至少还得便宜2万元，再看引擎舱这么多灰尘实在有点说不过去，这样一看还得检查检查，事后再发生问题那么真的是有口难辩了，前车主表示引擎灰板还在，只是为了引擎散热好一点，还有清洗引擎舱方便把引擎护板拆了，别的问题没有；看到这情景大多数人都会有点不放心的，这样一来，真的要买它还得再细细检查对比一下。