作为上汽大众旗下轿车阵营里比较年轻的一员，凌渡在最初上市之际，打着宽体轿跑的旗号，吸引了不少年轻消费者目光；相比一汽大众的旗舰轿跑车型CC，凌渡明显不是一个级别，不过熟悉大众双车战略的人们，会发现凌渡实际上对标的是速腾，定位于A+级精品紧凑型三厢轿车。今天要介绍的是2019款大众凌渡280TSI 豪华版，作为全系顶配车型，厂商指导价19.69万元，目前部分市场终端有着三万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，大众凌渡在推出后的这几年，凭借不低的出镜率，已为大多数消费者熟知；扁平化的车身设计，显得格外宽大低趴，细节部分在中期改款后变的更加精致。车头部分在大众家族化的基础上，加入了一些车型专属特征，在车型刚推出之际，确实摆脱了大众套娃式造型；车顶前方与天窗相连的部分，使用了亮黑色涂装，较窄的中网格栅与大灯之间形成了贯通样式，内部平直的镀铬辐条使用了间断处理，看起来更加时尚，上下沿的两根分别与灯腔内衔接。大灯造型较为简洁，与车头轮廓融合自然，现款凌渡全系标配了LED光源的远近光灯组，豪华版支持自动大灯、转向辅助、以及大灯延时关闭等功能。下格栅处设计的挺有层次感，除了一圈的黑色烤漆装饰外，中间还增加了一根细长的横贯式镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，两侧车前雾灯采用的是传统卤素光源。
车身侧面同样具有鲜明的车型特点，扁平化的车身设计在侧面看起来更加动感；从前方车头一直过渡到车尾的顶部弧线，十分的平滑自然，虽然没有刻意使用溜背式造型，但依然具有不错的运动气息。从前翼子板处延伸出的高腰线，贯穿前后门把手，略微上扬的设计，给车身带来一丝前倾感；搭配车门下方的内凹式折痕，起到不错的塑型作用。双色后视镜位于车门上方，为一般轿跑车型的贯用手法，能够使得车身看起来更加修长，同时也有利于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，整备质量1370kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的切面双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列，规格为225/50 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分简洁干练，而且具有不错的层次感，上翘的小鸭尾属于时下主流元素，与两侧车身腰线形成环绕样式。尾灯造型与车尾表面达到很高的融合度，内部结构精致，LED灯带点亮后具有不错的辨识度；下方粗壮的保险杠显得很有力量感，两侧带有镀铬装饰的双边共两出排气仅为装饰，实际为左侧隐藏式布局；车型配备了前后泊车雷达探头，以及倒车影像功能。
内饰方面，由于凌渡的推出赶在大众新一波车型升级之前，所以车内设计更接近于早期风格，在时尚度上略显逊色一些；饱满的中控台造型，采用了传统T型布局，中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，显得更有操控气息；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处横贯式的镀铬饰条，使得车厢内看起来更加宽敞，搭配细节处的黑色烤漆和仿碳纤维饰板，整体质感符合大众家族一贯的严谨作风。
三辐式多功能方向盘为大众样式，不分级别和价位均为统一造型，想必目前除了大众车标，就数它最有品牌辨识度了；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、以及多媒体调节等功能，握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。车型搭载了全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了能够模拟传统指针式表盘外，还能够与中控系统联动，显示更丰富的行车信息。豪华版配备了主动刹车功能，支持选装并线辅助、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。
中控部分，豪华版为全系唯一搭载9.2英寸内嵌式触控液晶屏的车型，屏幕造型简洁，占据了功能区大部分面积，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大众家族经典的双旋钮与按键组合，使用起来较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能，豪华版还支持选装自动泊车入位。
车内座椅表面为真皮材质，在横向纹路和白色包边的点缀下，显得更有质感；座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排仅主驾驶位配备了多向电动调节，包含4向腰部支撑，副驾驶位依然为手动方式，且不支持位置高低调节，好在主副驾驶位均配备了座椅加热功能。后排座椅延续了前排设计风格，两侧较大面积的坐垫设计，能够提供更好腿部承托；地板中间的凸起与造型凸出的后方空调出风口，对该位置乘客舒适性会产生一定影响。后排配备了带杯架的中央扶手，以及两个USB电源接口等常规配置；车型搭载的电动天窗，虽然没有达到全景效果，但相比常规面积要大一些，带来不错的通风采光效果；后备厢正常容积为480L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1150L。
动力方面，2019款大众凌渡搭载一款1.4T涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，对应尾标230TSI和280TSI，均满足国六排放标准；顶配豪华版搭载的1.4T高功率版发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。