近日，凯迪拉克官方发布了一组凯迪拉克CT4运动型轿车的官方图片，新车采用家族式设计语言，由全涡轮增压推进系列驱动，并利用凯迪拉克屡获殊荣的后轮驱动架构（每种车型均配备AWD），未来将替代ATS(参数|图片)。
全新CT4的外观设计采用“钻石切割”理念，这是凯迪拉克车型最重要的特征。凌厉干脆的线条构造出棱角分明的车身，这种充满美式肌肉感的设计越来越受消费者的追捧。
CT4 Luxury车型采用了镀铬中网，侧窗装饰框也采用镀铬设计，其尾灯也采用全红式灯腔，其车尾排气同样为双边共两出的造型。
全新的CT4基于凯迪拉克屡获殊荣的RWD轿车架构。来自近乎完美的重量分布的卓越平衡有助于该部分最敏捷，最敏感的驾驶体验之一。前悬架系统和后悬架系统的增强功能，包括凯迪拉克标志性的双枢轴麦弗逊式前悬架。
凯迪拉克CT4的现代内饰专为新一代豪华运动型轿车客户而设计，体现了以驾驶员为中心的驾驶舱内的雕塑，触觉形式和精致细节，巧妙地融合了该品牌的标志性技术。
符合人体工程学的优化和直观的控制装置增强了驾驶员的信心，而驾驶室内的所有接触点都采用了自信，高科技的触感。此外，整个金属配件的复杂使用增强了装饰和技术驱动的氛围。
高清8英寸对角线触摸屏是CT4连接的核心和焦点。它突出地安装在仪表板的中央，具有与内部线路一起流动的卓越集成。得益于通用新的数字车辆平台，通过无线更新和增强的网络安全措施，实现更快的信号传输以及持续的车辆改进。
CT4利用凯迪拉克成熟的涡轮增压技术作为其精神表现的基础。其中，2.0L Twin-Scroll Turbo发动机采用三级滑动凸轮轴技术，主动燃油管理和自动停止/启动，是标准的SAE认证，功率为177kW，扭矩为350Nm。与之搭配的是先进的八速自动变速箱。
凯迪拉克新推出的首款2.7L Dual-Volute Turbo发动机同样具有三级滑动凸轮轴设计，以及主动燃油管理和自动停止/启动功能；马力为242千瓦），扭矩为515Nm；与之搭配的是具有电子精密换档功能的分段独有的10速自动变速箱。