近年来，随着经济富裕、国家二胎政策的开放，很多家庭都有了新成员，再加上家里父母，用车需求就从普通的五座车型变成六座甚至七座车型。也正因为如此，那些以空间和舒适著称的 MPV 车型也就逐渐走进了寻常百姓家。从 2019 年国内汽车细分市场的份额变化来看，家用 MPV 市场势必会继 SUV 的后尘，成为下一个蓝海。
9 月 13 日，被誉为 " 全能王 " 的嘉际 1.8TD 悦享型如约而至，新车搭载 1.8TD+6AT 传统燃油动力组合，售价 11.98 万。
此外，吉利嘉际选择在象征着阖家欢聚的中秋佳节上市，推出多重优惠政策以及 " 补月亮 " 网友互动活动。与此同时，吉利为购买嘉际的消费者提供 5000 元 " 旅游基金 "、2 年 0 息至高 5000 元贴息以及 5 年免费车机流量等价值 15000 元的购车礼遇，助力用户畅享家庭出游乐趣。
从嘉际的售价来看，作为一款国产家用 MPV，主打性价比。其月销量连续力压别克 GL6、以及 20 万级别的奥德赛和 30 万级别的艾力绅等合资品牌，那么嘉际本身的实力是否真的如表现的一样，与主流合资 MPV 相媲美、甚至超越合资品牌呢？
" 年轻 + 运动 "，嘉际略胜一筹
首先来说外观，不可否认，不论是最早的 " 最美中国轿车 " 博瑞，还是后来的 " 最美中国 SUV" 博越，再到如今的吉利嘉际，吉利的中国风式家族设计风格的确为其产品力加分不少。初见嘉际，相信大多数人也绝不会把其归为传统意义上的 MPV 之列。嘉际更像是一款主打运动的家用旅行车。
而新款嘉际外观上将品牌标识调整为黑色，与 V 字形镀铬饰条搭配，更加简约大气。此外，嘉际大胆运用了 18 英寸的大轮毂和高离地间隙，作为一款 " 可以媲美 SUV 的 MPV"，这对年轻用户来说无疑是充满吸引力的。
相反，奥德赛虽然经历了几次改款，但是不改的依旧是一股浓浓的商务风。艾力绅更不用说，脱胎于奥德赛的艾力绅在外观上的设计宗旨只有一个字：大。更大的大灯和尾灯、更大的轮圈、更大的车身尺寸等等，设计思路简单粗暴。别克 GL6 的外观虽然前卫时尚，但是修长扁平的车身，看起来很犀利的样子。
在内饰上，吉利嘉际采用全景时空座舱设计，并选用多功能方向盘搭配 7 英寸液晶仪表，中控区域配备 12.3 英寸悬浮式多媒体屏幕，0.84m 超大全景天窗以及 72 色流光氛围灯等配置让车内部看起来很有科技和时尚感。
此外，全车共有 7 个 USB 插口，再加上生态净化舱、脚感应电动尾门等多项舒适配置，这些在奥德赛、GL6、艾力绅之类的合资车型里，都是加价 10 万也达不到的效果。
" 为家而生 " 嘉际空间、动力更深入人心
作为 MPV 家庭用车，人们对空间选择就排在了首位，新车 1.8TD 悦享型拥有 2+2+2、2+3+2 两种座椅布局，其中，2+2+2 座椅布局车型前排与二排独立座椅可向后翻折至 165 °；而 2+3+2 拥有同级独有的双通道进出模式，且二三排全部放倒，全平座椅长度近 2 米，行李空间达到 1800L。
值得一提的是，吉利嘉际是在唯一一款在既不牺牲空间又可以保持运动性的车。
动力方面，吉利嘉际提供 1.5T+48V 轻混、1.5T 插电式混合动力、1.5TD 燃油以及 1.8T 燃油四种动力车型。而此次上市的新车搭载 1.8TD+6AT 传统燃油动力，既有动力性又兼顾燃油经济性。
相反，在空间布局上，GL6 有 2+2+2 和 2+3 两种模式，但 2+2+2 模式空间表现较为一般，尤其是第三排乘坐感受并不好。此外，奥德赛底盘相对较高，对于年轻人来说不能兼顾运动性。艾力绅与奥德赛都是 2.4T 的发动机排量，在燃油经济性方面相对较差。
" 为爱而生 " 嘉际五星安全保障
安全同样是人们购车时考虑的重要因素之一。特别是作为家庭用车，嘉际的安全更不用多说。安全配置方面，作为全球首款能实现 L2 级自动驾驶的嘉际，几乎武装到牙齿的配置让它在同级很难找到对手。嘉际搭载了 ICC 智能领航系统、全速 ACC 自适应巡航控制系统、博世全自动泊车系统、RCW 后碰撞预警功能、RCTA 倒车侧向辅助功能等配置。
不过奥德赛的高配版本以及艾力绅也包含车道偏离预警、ACC 自适应巡航、跟车辅助这些功能，让其拥有了近似 L2 级的自动驾驶能力。只是预算要抬高到 30 万以上，差不多是嘉际同等配置两倍的价格。
通过对比，我们发现，作为国内首款高端精品家用 MPV 车型嘉际，在造型设计、舒享体验、智能安全、动力性能等方面全面突破，高颜值、高品质、高智能的越级产品实力比肩奥德赛、别克 GL6、艾力绅等主流合资车型，树立 MPV 市场的新标杆。
都 9102 了，买 MPV 说得最简单直接点，就是为了三五知己、全家老少一起舒舒服服地自驾出行。从质感、配置、动力这方方面面来看，嘉际都丝毫不逊色于 30 万的合资车。