中型轿车一直是自主汽车品牌的软肋之一，即便在自主品牌已经取得长足进步的今天，市场上能排得上号的国产中型轿车依然只有红旗H5、吉利博瑞等寥寥几款。
对于比亚迪来说，中型轿车更是一大“心病”，前些年比亚迪曾陆续推出过F6、G6、思锐等中型轿车，但受当时的技术和口碑等多方面因素影响，这些车型没有一款能在市场上引起良好反响的，每一次的投入都是石沉大海。
这两年，随着比亚迪在技术、品质上的进步和品牌形象的提升，比亚迪再次尝试打造一些更加高端的车型，比如以唐、宋Pro等为代表的“王朝”系列SUV，并取得了良好的市场回馈。而接下来比亚迪将再次涉足中型轿车领域，以领先的电动化技术为核心打造一款高端轿跑车型。
近日，这款全新轿跑谍照再次曝光，新车主体已经定型，但部分车身组件还未装配完成，还不能代表新车的最终形态。从外观上看新车采用了“Dragon Face 2.0”设计理念，车子前悬部分较长，运动气息浓郁，而且车头的设计明显比秦Pro等车型更宽大。
从侧面看，车身的双腰线设计更加硬朗，腰线后半段有一个明显的曲线上扬，营造出了一种俯冲姿态和运动感。从C柱往后的部分看，新车的尾部处理应该和秦Pro相似，采用了溜背轿跑设计。
车尾部分，这两颗丑得一批的“悬浮”尾灯只是临时测试用的，新车本身的尾灯并未装配，但从尾箱盖上的凹槽我们可以判断，新车依然采用了贯穿式尾灯设计。这两年比亚迪新车的贯穿式尾灯都设计得不错，而且不同车型风格迥异，所以说这款新车的尾灯同样也是很值得大家期待的。
在这款浑身包裹得严严实实的伪装车上，我们注意到一个小细节，就是新车竟然采用了弹出式隐藏门把手，这在比亚迪以往任何车型上都是没有出现过的，看来比亚迪现在真是越来越开窍了，已经懂得如何去迎合消费者喜好了。
在这台伪装车的车底，我们还发现了一个振奋人心的秘密，在这个角度我们能同时看到排气管和后置电机，也就是说这是一台采用了三擎四驱动力的插电混动车型，性能和双擎动力的秦Pro DM相比必然会有很大提升，百公里加速时间很有可能不到4秒。
据悉新车将在明年4月的北京车展上正式亮相，作为比亚迪再次征战中型轿车市场的产品，这款高端轿跑将会带给我们什么样的惊喜呢？大家拭目以待吧。