一直以来，奔驰都是身份的象征，土豪的座驾，那么奔驰品牌是通过什么样的契机完成了自己的品牌定位？是首位汽车发明者卡尔?本茨创建至今已有130余年的历史，还是上世纪90年代的电影中层不不穷的“虎头奔”形象，或是在赛事领域“银箭”的绰号。抛开一切不说，就外观而言，优雅是奔驰不能缺少的形容词。
奔驰W213 E级自上市以来，一直受到市场的追捧，沿袭自大哥S级的诸多设计让其有了“小S”的美誉。家族化的设计让这一代E级光从外观很难看出与两位兄弟间的区别了，车身修长，柔美的线条营造出艺术品般的质感。就我个人而言，更喜欢大标的运动版E级。恰巧，今天要为大家带来的就是一台E200运动版。
在拍摄之前，一点也没有想到是一台W213，因为改装了气动悬挂，脑海里首先就浮现出经典四眼奔驰的轮廓。不得不说，国内大王范的E级屈指可数，又是一台新款就少之又少。车主Puff是一个随和的酷男孩，这台E200标轴版今年3月刚刚从4S店提车，通过身边玩车的朋友一起捣鼓，不到3个月的改装，就将一台气动W213 E200完美的呈现在我们眼前。
说到为什么选择E级，车主Puff之前在国外留学，当时的座驾也是一台E63，用他的话来说就是：“开久了，习惯了奔驰的驾驶感受。”一直都对日系VIP改装风格情有独钟的Puff，入手了E200后决心调整姿态、低调前行，做真正的VIP王者。JVR气动避震搭配AirLift气动控制器，精准的调教，完美做到贴地飞行。
一般来说，走姿态路线都需要一副好的跑鞋，Ispiri 19寸轮毂上身，十幅简约的设计很干净。后期，Puff准备更换一套更加VIP的轮毂，毕竟这套还是偏向竞技。除了姿态之外，一副好的身躯也是不可少的，这不E63S AMG全车包围上身，丝毫不失竞技感。双边共四出的AMG排气尾嘴是我最中意的设计，降低车身后的感觉真是棒极了，丝毫不输S级的魅力。
对于动力，原厂M274的184匹已完全够用，搭配Race Chip的外挂电脑，将驾驶模式调整至Sport+，动力基本上是随叫随到，配合AMG原厂大六活塞制动系统，城市路况下完全无压力。但是，激烈驾驶下仍会感觉车身支撑不够，后期可以适当加入一些车身强化套件，让操控更加游刃有余。
打开驾驶座车门，VIP风扑面而来，来自于日本顶级VIP改装品牌Junction Produce的内饰部件映入眼帘，菊结、代纹、金刚结、车窗帘等等尽显车主情怀。当然，Puff还对全车进行了隔音处理，同时法国劲浪品牌音响以及星空顶的加入，让身处车内的每一位朋友都倍感私密、温馨。
在VIP的世界里，一直以丰田、本田和日产三强为主。奔驰作为德系品牌，凭借优雅大气的外观设计，精致奢华的内饰质感，赢得了众多玩家的认可。试想一下，这台VIP大王奔驰E200行走在任何地方，绝对是吸睛满满，好奇这是一台什么车，车主是谁。
改装清单：
ECU Racechip GTS BLACK
Racechip XLR
BMC进气滤芯
Ispiri 19寸旋压铸造轮圈
PIRELLI轮胎
控制系统Air Lift 3H
避震JVR Air Suspension
气泵VIAIR x2
前AMG原厂大六刹车套装
后CZV加大刹车盘套装
E63S AMG车身包围
Blox轮圈螺栓
Junction Produce菊结
Junction Produce代纹
Junction Produce金刚结
Junction Produce窗帘
Ultra Suede麂皮内饰星空顶
Focal全车音响
全车隔音
旋转高音喇叭
Xpel大灯灯膜
Bellof雨刮
鸣谢：苏州Magnus Autoworks