各位小伙伴们大家好，今天想跟大家分享一台新能源车，这台新能源车的名字叫做艾瑞泽5E，那么这台车值得大家选择吗？过来一起看看吧：
其实我个人对于电动车来说，认可度并不是很高，因为在我心中电动车一直都存在一个续航里程焦虑的问题，很多人买电动车也是因为续航的问题而迟迟不敢下手。在几年前，国内新能源车的普遍续航里程大概都在300公里左右，只能满足一些日常上下班代步的需求，对于长途行驶来说是非常不方便的，而且当时国内的充电桩的设施也是非常不完善，所以对于那些第一批买新能源车型的人来说，大部分人都是比较后悔的。
而且初代的新能源车毛病相对来说也更多一些。随着排放政策的日益严苛，而且在大城市的限购环境下，很多人不得不选择一些新能源车作为自己的代步车，为了让这些人买完车不后悔，这些新能源厂商也是卯足了劲，去开发一些能够让这台车跑得更远的电池以及电池管理系统，今天这台艾瑞泽5E也是如此，这台车的官方续航里程410千米，我觉得也是非常足够了。不过温柔驾驶是一个前提，而不是跑高速，也不能开空调或者是暖气，因为空调对于一台车的能耗特别是对于电动车的能耗来说，影响是非常巨大的，当你打开暖风或者是冷气空调，电耗往往会变得非常的恐怖。所以那些买了新能源车型的朋友尽量还是不开空调吧，这样也可以跑更长的距离。
来分享一下这台车在行驶方面的表现，因为艾瑞泽5E的电池放在了这台车的最下方，而且这一台车的车身不高，所以整台车的车身重心可以说是非常低的，这也带来一个最大的好处，就是行驶的质感非常的优秀，这也是艾瑞泽5E这台车给我的最大感受，不管是过弯还是一些激烈的驾驶模式下，这台车的表现，尤其是悬挂都是非常淡定的，这对于一台国产车来说简直不可思议。除了轮胎的噪音有点太过于明显之外，这台车几乎挑不出毛病。电动机的声音也是微乎其微，这也是和普通燃油车型的最大区别。
来分享一下这台车的外观设计，其实这几年我们能发现奇瑞在外观上长进还是非常明显的，在采用了最新一代的家族化设计风格之后，艾瑞泽5E给人的感觉也非常的年轻，而且新潮，虽然说是一台紧凑型车，但这台车从侧面看上去并不是特别修长，而是非常紧凑的，这也是符合当下年轻人的审美需求。尾部的设计更是出彩，层次感非常丰富，奇瑞的标识也是非常的漂亮，这也是在国产车中为数不多的比较好看的标志了。
那么这台车值得大家选择嘛，我觉得花10万块钱，去买一台续航里程为400公里的新能源车是非常值得选择的，底盘表现足够优秀，如果你是一个只能买新能源车的朋友，这台车还是很值得选择的。
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