今年年中的深港澳车展上，斯柯达带来了速派的新款车型，新款速派变得更加精致、更加年轻化，可以看出厂家下定决心将速派与同平台打造的帕萨特区别开来，以年轻运动的态势抢占市场。而在这一级别的市场里，这么做的绝非速派一家。美系运动健将君威已在这一领域深耕多年，早已深入人心。使用同样手法的还有老牌日系劲旅雅阁，在换代后变得更有冲劲，和上一代简直是两款车。那么这种逐渐年轻化的设计背后，其本身的产品力如何，是否能让这一代的消费主力买单呢，今天我们就来分析一下，这三款车谁更值得买。
上汽斯柯达 速派 指导价：16.99-23.99万元
以往斯柯达给人的印象是比较偏向保守稳重的，不过近年来有了比较大的变化，“水晶切割”的设计理念已经贯彻到全系车型上，速派作为旗舰轿车自然是重点关注对象，在整体设计上比起更偏向商务的同门兄弟帕萨特来的更年轻。并且在配置水平与动力系统上都展现出了“青出于蓝”的特质。
外观：造型更精致，灯光升级
在这个“颜值至上”的时代，不想被抛弃，自然是要有一副亮眼的面孔，不过并不是吸引眼球这么简单，做到好看与耐看之间的平衡很重要。新款速派在外形设计上，确实显得更精神了，并且灯光经过升级，照射效果与视觉效果双双提升。
内饰：全液晶仪表是亮点
内饰在许多配置上有所提升，如配备了10.25英寸的全液晶仪表、8英寸中控屏、触控式的空调面板、360度全景影像、手机无线充电，美观度提升的同时还增强了功能性。
空间：座椅宽大舒适，掀背式尾门塑造超大后备箱
速派的座椅在这个级别里属于比较厚实的，填充物很充足，乘坐舒适感很棒，对身体的支撑够足，长途驾驶不太容易产生疲劳感。后备箱掀背的设计在家用车上面很少见，但不可否认这是一项非常实用的配置，巨大的开口几乎不会遇到放不进去的情况，再加上可调节的电动尾门，对日常使用与长途旅行非常友好。
动力：同级别第一梯队，平顺与性能并存
高功率的2.0T发动机配上经过加强的DQ381七速双离合变速箱，使得速派拥有7.2s百公里加速的超高性能。无论是高速巡航，或者是拥堵路段，这套动力系统都足够智能，能够领会驾驶者的意图，及时做出反应，驾驶感受相当趁手。
车型小结
动力：发动机很给力，变速箱依然偏弱
既然定位运动，动力输出自然不会太弱，261马力在这一级别也确实是比较出色的，但是9AT变速箱传动效率依然不够高，频繁换挡让加速性能打了折扣。
车型小结
这个时代的汽车市场里宣称自己是运动型车的不在少数，不过非豪华品牌中型车里，君威是普通消费者能第一个想到的运动型车。别克对消费者灌输的印象非常成功，不过其本身的产品力还是不够强大，更像是一个偏科生。在动力输出上确实有着过人之处，但其他方面没能兼顾，想要成为运动中型车的“一哥”，君威要走的路还很长。
全文总结
如今消费者越来越挑剔，厂家推新的频率也越来越高，不及时跟上潮流的脚步，很快就会被市场抛弃。速派在这一级别里表现出了强大的产品力，不仅外观精致，内饰做工优良，动力领先，在当下流行的配置，如全液晶仪表等方面也毫不吝啬，给予消费者最好的体验。十代雅阁本来在产品力上也不算差，但发动机的可靠性是个大问题，多次出现比较严重的故障劝退了不少潜在车主。君威的特点很明显，缺点也很明显，加速性能强大吸引了大片消费者，但比较局促的空间表现还是令人无法接受。