城市道路节油赛、赛道极速狂飙、山路耐力挑战、景区舒心体验......进入汽车媒体行业这么多年，笔者参加了多次新车试驾体验，但是，像音乐试驾，还是大姑娘上花轿——头一遭。
把车内空间变身移动KTV，让大家感受一下帝豪GSe的音响硬件实力，以及智能科技魅力；或者是派一名美女歌唱家到车里，一路感受下音乐的激情和魅力；还是去知名艺术学院打卡，让音乐KOL们见证一下帝豪GSe的真实力。
带着疑问，笔者走进帝豪GSe长长长续航版全国媒体试驾会的现场，经过在魔都上海的一整天亲密接触，除了感受到音乐试驾的独特魅力之外，更对帝豪GSe的产品实力多了一丝理解。
用心良苦，全心全意为了年轻人
在谈到试驾体验之前，先来揭秘一下帝豪GSe究竟想做一次怎样的音乐试驾？
其实，帝豪GSe围绕音乐二字下了一番苦功夫。早在试驾活动之前，就已经和腾讯音乐娱乐集团联合，发起了#最治愈焦虑的歌单#线上投票活动，筛选出最适合在车上听的音乐，在线上引起了广泛的思考。
而在试驾过程中，包括媒体在内的体验者，能够根据自己的兴趣和爱好，接受到深度定制内容，覆盖范围甚至从60后跨度到了00后，每个年龄阶层都能从中获得全新音乐体验。
当然，更让笔者感到意外的是现场外放电音乐派对，包括吉他、贝斯等乐器的电源供给，都由帝豪GSe来提供，着实直观体验了电动车的魅力，更解决了当代青年的出行焦虑。
不过，说一千道一万，帝豪GSe音乐试驾究竟是良苦用心，让年轻人感受到其出众产品实力，还是空有噱头，只是玩花架子。实际上，通过帝豪GSe长长长续航的产品ID能窥出一丝端倪，而接下来，笔者就从续航、外观以及配置三个角度切入，看看里面的奥秘究竟是什么？
越级续航，15万级NEDC450km唯一
先来看续航表现，拿我们试驾到的600尊尚型来看，其NEDC续航里程达到了不俗的450km，而即便是500系列车型，也达到了400km。得益于此，帝豪GSe成了15万级唯一NEDC达到450km的纯电SUV。
其实，不仅是账面数据标注的漂亮，在实际近400km的行程中，帝豪GSe可是没有掺杂什么水分，表现和我们预期的一样优秀。
仔细来看，在一整天的行程中，从长宁区出发，先后经过徐汇区 、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区，最后抵达崇明区，仅单程距离来看，就已经达到了近200lm。与此同时，更是途经山路、城市道路、高速，桥梁等复杂路段。随后，经过仔细计算，帝豪GSe长长长续航版的每公里电耗仅为7分钱，这样的表现的确可圈可点。
在此，必须要说道说道帝豪GSe的多模式操作，能够根据实际驾驶情况来实现动力和燃油经济性的最大公约数。比如说途经外滩等路况复杂路段，开启ECO模式的话，NEDC工况平均效率可以达88%，能够最大限度保障车辆的长距离行驶。而一旦出了城，行驶到郊区开阔路段或者高速路时，便可开启SPORT模式，此时，明显感觉到电动机的动力来的更凶猛，相较于燃油车，那种动力提升感，更有激情。
值得一提的是，在公众颇为关心的安全层面，帝豪GSe也做了大量的功课。就拿这块容量为61.9kWh的动力电池组来说，它的密度达到了182.44Wh/kg，并且搭载了国内首创的ITCS3.0电池智能温控系统，能实时监测电池及进出水温度，综合车速、环境温度、驾驶室温度等因素，可谓在硬件和软件两个层面实现了最大安全保障。
拼色设计，找准年轻人喜爱点
接下来，再来看看外观内饰整体设计。对于广大帝豪GS车主来说，看到帝豪GSe之后，可能心中瞬间会想起一首歌的名字——《熟悉的陌生人》。
没错，一眼看去帝豪GSe，第一观感还是熟悉的跨界SUV风格，水滴涟漪回纹进气格栅搭配LED光源，以及侧面刀锋般犀利的腰线，再辅以从B柱开始下溜的车顶配合一体式梯形镀铬，使得整车浑身散发着年轻人的专属气息。
当然，和帝豪GS有所不同的是，帝豪GSe的进气格栅采用了封闭式，这样一来，能带来低风阻以及风噪的减少；此外，其充分满足了年轻人的个性化需求，采用了白+黑或者红+黑的双色车身设计，更加fashion了不少；在车尾，“GEELY”英文标识代替了现款的吉利品牌LOGO，有点沃尔沃车型的既视感。
来到整车内部，依然是熟悉的燃油版帝豪GS风格，优美的拱桥式造型、全新360°环抱式一体座舱设计，即便是过了不短时间，但是现在来看，看起来依然不过时。当然，帝豪GSe在此基础上更进一步，比如说蜂巢拉丝科技纹金属面板，在哑光金属质感装饰条的衬托下，散发出一种强烈的科技感和三维立体效果。
在这里，尤其要安利下帝豪GSe的“三指滑动”功能，即通过三指滑动中控的8英寸触控显示屏能够与13.5英寸的液晶仪表盘进行信息互动。这样的功能解决了日常驾驶时遇到的很多痛点，比如说我们在用导航行驶时，眼睛就不需要一直盯着中控屏，只需将信息切换到液晶仪表盘上，就能够轻松识别所要行走的线路，可谓既方便又安全。
越级安全，纯电也可以一路无忧
最后，来谈谈帝豪GSe在安全领域的造诣。毕竟，现在的纯电市场暗流涌动，从最开始的备受质疑，到现在多品牌频发安全事件，一时之间，引起了公众对于电动车的安全担忧。
那么。帝豪GSe做了哪些准备呢？答案是肯定的。因为在其身上，包括ESP、胎压监测、全景影像、360°全景影像以及行车记录仪等多种安全配置，都一个不落的实现了装备，可谓武装到了牙齿。
咱就拿ESP电子稳定控制系统来看，其不仅仅是具备车身控制这一单一功能，更是集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等多项功能，能很好地消解路况突变带来的潜在侧滑风险，使用户不必担心发生刹车失控、车辆甩尾、路面打滑、转向不足、转向过度等情况。
而360°全景影像更是新手司机的神器，即便是在拥挤的城市道路行驶，都能通过该功能清晰地观察到车位的情况，及狭窄道路的周围状况，做到分分钟秒变老司机。不夸张的讲，结合上文提到的电池层面的努力，完全达到了5星安全的水准。
此外，新车还搭载了G-Netlink智能网联系统，用户只需要说“你好，帝豪！”便能唤醒智能语音系统，不但能够控制车内音响、空调以及导航的开启，甚至还能够通过语音打开或关闭车窗。
值得一提的是，该语音交互系统能够辨识多种方言，甚至是部分外语也能精准识别，用户再也不用为车机系统听不懂自己说什么而担心了。
【结语】综合一整天的驾驶感受来看，无论是双拼色设计的外观，还是NEDC续航里程450km，亦或是各项前沿科技配置，帝豪GSe都展现出了出众的实力。有了这么出众的实力做支撑，夺取可观的市场份额只是时间的早晚。