要说中型SUV有多火？上至豪华品牌奥迪Q5，下至家喻户汉兰达，无疑是这个级别的标杆宠儿，因为它们既能满足日常出行的空间要求，又能游刃有余的行驶在拥堵城市当中。当然对于他们而言，即便是20万级别的汉兰达，也让部分车迷望而退步。而对于更加实惠车型且符合中级定位，那么还真有一款，6.99万的起步售价，让它在8个月的时间内售出74495台，并且车身尺寸甚至能和汉兰达比肩，而它便是奇瑞——捷途X70
对于空间要求，捷途X70和同级标杆车型汉兰达相较，2745mm的车身轴距较之汉兰达2790mm而言，相差不大，所以带来的空间表现也是可圈可点。同时，凭借便宜的售价，自18年亮相以来，在2019年的销售业绩中，8个月便销售74495台，可见6.99万入门售价买到一台标准的中型SUV的确是一件诱人的事。对于这位横空出世的"硬货"，都有着哪些不俗表现？不妨来看一看。
2020款捷途X70在车身的设计上，继续沿用现款车身造型，只是在细节上做了局部"微调"。相较老款，前脸变化最为明显的莫过于4颗日行车灯，重新调整的日行灯，配合包围有了"X"的样式，使得车头更加激进。比较遗憾的是，2020款车型，仅顶配车型配置LED大灯，其余均为卤素光源，当然结合它6.99万起步售价，也符合它的定位。
来到车身侧面，老款车型上黑色防擦条和下侧裙，均喷涂为车身同色，在视觉上更加宽厚，一定程度上提升了车辆档次。顶配车型上20寸轮毂采用多幅式设计，不仅视觉上更加稳重，而且还拉高了颜值。最后在车尾部分，新款车型在包围处增加了一对出气口，但是仅作为装饰作用，不具备真实效果。
在内饰部分，整体的设计造型变化不大，只是在细节上做了一些调整。T型布局的中控台，相较于老款车型，依旧是熟悉的氛围。变化最为直观的，便是中控的操作台，新款车型采用触摸式按键取代实体按键，同时做了磨砂处理不易积攒指纹和降低反光。在实际的操作过程中，触碰时会有声音反馈值得表扬。新款车型依旧使用10.1英寸多媒体触摸屏，整套车机系统没有明显变化，流畅度表现一般，但是好在支持GPS、蓝牙、CarLife、语音识别控制系统，以及车联网和OTA升级，一定程度上丰富了车机内容。而内饰木纹装饰条的加入，进一步提升了档次，更加符合家用定位。
作为一台中型SUV，空间表现能与同样尺寸定位的汉兰达比大，。捷途X70长宽高分别为：4720mm*1900mm*1695mm，以及长达2745mm的车身轴距，足以保障内部的乘坐空间，何况与标杆车型汉兰达2790mm的轴距相比，捷途X70表现并不落后。同时，在全车的座椅布局上，除常规5座、7座布局以外，还可选配2＋2＋2六座车型，增加了用户的可选择性。
在动力部分，和老款车型一样搭载一台1.5T涡轮增压发动机，能够爆发出156Ps最大马力，以及230N.m峰值扭矩，对于一台整备质量1545kg的捷途X70而言，均能满足正常使用代步。何况高配车型匹配一台6速双离合变速箱，在运动模式下，有着更加激进调校的油门踏板，带来不一样的驾驶体验。但受限于小排量发动机，还要拉动这么大的车身，整体动力表现较为绵软。
最后总结一下：捷途X70凭借6.99万起步售价，在8个月时间内卖出74495台，说明在这以价位区间上占据着一定优势，同时达到中级SUV的车身尺寸，即便是和同级汉兰达相较，也是靠齐这一标杆水平。而且，丰富的座椅布局，满足不同用户对空间的需求，足以预见捷途X70对市场的精准把握，不失为家庭用车的不二之选。