2019年2月28日，法拉利F8 TRIBUTO车型的官图正式对外公布。9月7日，法拉利旗下最新跑车F8 TRIBUTO被带到了重庆。F8 TRIBUTO改变了我们印象中法拉利采用3位数字的命名规则，整车相比488GTB更是有40公斤的减重；并且新车搭载和PISTA车型一样的3.9TV8引擎，0-100km加速仅需2.9秒。
外观方面，法拉利F8 TRIBUTO保留了法拉利经典的车身比例，并且采用了全新的设计风格，车辆前脸使用了更多的线条设计。发动机盖中央下方配合带有扰流装置的进气口，让这辆法拉利F8 TRIBUTO看起来充满战斗力。法拉利F8 TRIBUTO与法拉利488 GTB在车身侧面整体造型很相似，不同之处在于法拉利F8 TRIBUTO采用了全新样式的五幅式轮毂。在车尾处，法拉利F8 TRIBUTO使用了四个圆形尾灯，整体上扬的线条也让车尾处显得宽大了不少。双边共两处的排气加上大尺寸的尾部扩散器，为车尾处增添了运动气息。
内饰部分，法拉利F8 TRIBUTO作为一款超级跑车，内饰看上去同样充满战斗的气息。整体黑色的主色调搭配红色缝线，再加上法拉利一贯的内饰风格，运动感十足。方向盘两侧集中了主要的功能按键，搭载全新一代HMI人机交互系统，在副驾驶位置也有一个7英寸的触摸屏。
值得一提的是，作为法拉利F8 TRIBUTO作为488 GTB的替代车型，新车采用了中后置发动机，搭载了来自488 PISTA的动力总成，90度夹角的3.9升双涡轮增压V8发动机，其最大功率达到720马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。堪称法拉利史上为非特殊车型搭载的最强劲V8发动机，不仅如此，它还在过去20年斩获年度国际引擎大奖桂冠的诸多竞争对手中脱颖而出，于2018 年一举荣获“巅峰引擎大奖”。
不得不说，F8 TRIBUTO不但是法拉利V8车款的巅峰之作，而且很有可能，这将是法拉利告别V8引擎车款的最终之作。按照法拉利之前公布的规划，因为越来越严苛的排放法规，法拉利的后续新车型将更多的将采用混合动力。而作为法拉利488平台下的最后一款车型，法拉利F8 TRIBUTO的综合表现也是非常不错的，四圆尾灯的设计透露出了复古的情怀，炫酷的外观加上超强的动力，没有人能够抵挡得住法拉利F8 TRIBUTO的诱惑。