它来了它来了！成都车展已经开幕几天了，很多新车也在这段时间纷纷亮相，小编就盘点了一下其中续航里程超过500km的新车，毕竟里程焦虑症患者真的很需要续航长长长长的新能源车了，注意一下哦这些车还没有正式上市呢，可能要等一段时间才能看到它们的真面目了，下面就来看一下这些高续航的新车型都有哪些吧！小鹏P7
外观上看小鹏P7确实有跟特斯拉对标的资格，前脸标志性的星际设计极具未来感，还是选用封闭式格栅彰显其新能源身份，日行灯则采用了贯穿式设计非常有辨识度，分体式大灯让车前脸显得有些凶悍。车侧的线条流畅，典型的轿跑车型，溜背式的车身组合和低矮的车身姿态让这款车显得非常上档次。小鸭尾的尾部设计增强了这款车的运动气息。
内饰方面，目前小鹏P7的内饰设计尚未公布，仅在之前有媒体拍到过路透图。该车的内饰或将全液晶仪表和传统的中控触摸屏集成为一体，但这种设计在现在的新能源车上并不少见，期待小鹏P7会有更高科技呈现。这套内饰将会有非常浓重的科技感与运动感，同时它还会具备支持L4级自动驾驶和5G通讯的拓展能力。
动力方面，据官方透露，新车将在前后桥各布置一台电机以实现四轮驱动，零百加速时间在5s以内，NEDC工况下续航里程可达600km以上。拜腾
这款车的概念车是在美国拉斯维加斯的国际消费电子展首次亮相，量产车型保留了大部分概念车的设计理念。车前脸采用了拜腾标志性的家族式设计，保留了概念车的Smart Surfaces智能表情，即通过不同的动态灯光模式满足不同时刻的需要，如传统照明、提示充电状态等，还可以通过“迎宾”、“送别”等灯光变换与用户互动。
车内中控区域搭载了一块48英寸超大共享全面屏，全员共享屏幕信息并可触摸使用。屏幕设计搭配BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，增强了车内环境的科技感。方向盘中央也搭载了一块触控屏，扶手处还有一块调节空调温度的触摸屏。除此之外，新车还取消了物理按键，选用钢琴键式的换挡按键设计、全景天窗等使这款车的车内环境看起来很有档次。
动力方面，该车提供了三种续航里程的车型：后驱动力版本72kWh容量电池组续航里程为430km，95kWh的电池组续航里程为550km；采用95kWh的电池组的四驱动力版本，NEDC工况下续航为505km。合众U
合众U是合众汽车基于纯电HPC平台打造的首款产品，外观延续之前发布的概念车Eureka 01采用封闭式格栅设计，大灯组则采用三叉设计，辨识度极高。车前脸多运用线条营造层次感，显得非常高级。据介绍，透明A柱上还集成了一块12英寸高清柔性屏以拍摄盲区图像。
内饰设计上，主色调为黑色和米色搭配，兼具沉稳与美观。仪表台由两个相连的12.3英寸的显示屏组成，官方称这是“飞梭式”超薄仪表设计。屏幕显示仪表信息和中控信息，两个屏幕还可以进行双联，仪表台上的小YOU智能机器人可以实现语音控制和对话。该车采用旋钮式换挡机构，挡把前方还有一个8英寸的控制屏来控制车辆空调等功能。
动力方面，合众U将提供两驱和四驱两个版本车型，四驱车型最大功率可达270kW（367Ps），最大扭矩615N·m，百公里加速时间为4.9s；两驱版本的动力还未透露，但零百加速时间官方透露目标为6.6s。合众U的续航里程也会根据车型版本不同而有所区别，520U 创型的 NEDC 综合续航有望超过500km。广汽新能源Aion LX
外观方面，新车定位中型SUV，使用了“穿云箭”的家族设计语言，LED大灯通过银色镀铬饰条相连贯穿整个车头，辨识度很高。行李架使用了当下流行的银色款，并采用悬浮式车顶和溜背式车尾设计，侧面看起来线条流畅，整辆车动感与灵活兼备。车的长宽高分别为4786×1935×1685mm，轴距为2920mm，内部空间较大，提高了乘坐舒适度。
中控区域将行车仪表盘与中控屏相连，把车内空间变成了太空舱的既视感。新车选用了按钮换挡的设计，挡把可随着车辆启动熄火时自动升降，营造了驾驶的仪式氛围。这款车还将搭载Adigo系统，是中国品牌首次搭载L3 级自动驾驶系统的量产新能源车型。
动力方面，新车将搭载不同的动力系统，其中两轮驱动的60、70版本续航里程分别为503km和520km。而两轮驱动的80车型续航里程为650km。选用四轮驱动的80D车型NEDC工况下综合续航里程达到600km，零百加速时间为4秒左右，3.9秒的高速版本则需要选装。