alphabet公司旗下自动驾驶汽车子公司waymo敦促美国国家公路交通安全管理局迅速消除对无人驾驶汽车（没有方向盘和刹车踏板）的规则障碍，禁止完全自动驾驶汽车在道路上行使。
不但可以为无人驾驶提供人工智能，还为车间通讯和多重传感器提供接口支持，汽车制造商必须达到近75条自动驾驶汽车的安全标准，传统汽车制造商应用该方案能够轻松开发四级无人驾驶汽车，即可以真正实现自主式无人自动驾驶。
据美国《华盛顿邮报》报道，美国国家公路交通安全管理局（nhtsa）公布了第一辆具有现金酒精检测技术的汽车原型，能够预防司机酒后驾车。
汽车制造商提交的意见表明，nhtsa可能最少要到2025年才可以完成对各种安全标准的全面改写。
作为waymo首款自动驾驶汽车，sedric具备纯电动、100%互联和全自动驾驶功能，且不再需要方向盘、踏板与驾驶舱。
固然这些汽车在美国整体来讲可能不怎么受欢迎，但在美国公路交通安全管理局（nhtsa）测试中都具有4至5星级的安全评级。
人工智能也是合法“驾驶者”，通用汽车的自动驾驶汽车在加利福尼亚上路测试之前，美国国家高速公路安全交通管理局（nhtsa）曾在一封公开信中称，一辆汽车的“驾驶者”并不一定就是人类不可。
据外媒报道，纽约市政府称，将加速审查汽车制造商能不能在没有刹车和方向盘等设备的情况下部署自动驾驶汽车。