大众速腾在市场上的知名度很高，可谓圈内的“明星”车型，仰仗自身风驰电挚的操控能力，大众速腾让年轻人享有高级操控驾驶感的需求得以满足，因此获得了广泛的关注。但生活水准在不断地提升，车友们对车的要求也是各式各样，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，一款汽车品牌若不增加优势，终不能在残酷的市场中生存。
韦先生是一位购车见解独到的用户，他作为一个毕业几年的大学生，拥有8000的工资待遇，因为存到了一些钱，因此考虑买车。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的紧凑型车，价格在17万上下。操控是他最在意的地方，除了这点外，他同样在意等方面的对比。他的上一台车是日产轩逸，选购车时日产轩逸比较，在反复实地看车后，他终于确定了大众速腾。当前他提车4个月，开了8400公里，对大众速腾有比较深刻的体会。13万起的大众速腾值得入手吗？驾驶4个月后，车主说了二个字。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。前脸大灯棱角分明，主要是夜间亮起时犀利而又动感，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。外观和日产轩逸相比，差距很明显，我比较喜欢大众速腾的外观大众速腾在内饰方面并不擅长。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。说真的，比照日产轩逸，大众速腾的内饰还是缺少一些高级感的。
动力方面，大众速腾我用的是“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，大众速腾装备1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力150Ps，从实际驾驶体验来说，只能说大众速腾的动力表现一般，但将就满足使用要求，慢速上坡的时候会看上去比较吃力。大众速腾引用的是7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率稍微显得迟钝，低速行驶加减档略有顿挫感。这点和日产轩逸比起来，差距还是不言而喻的。
空间方面，数据上中规中矩。通过个人实质乘坐感受上看，头部空间表现一般，183厘米的个子的头部空间仅一拳有余。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。轴距表现使得前后空间不长，前后排乘客腿部的舒适性受到较大影响。不过大众速腾却有相当不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音性能不一般，车内相当静谧。大众速腾空间差距还是比较明显的，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，大众速腾在油耗方面的确缺少优点。油耗平均数据达到了8.1L。其中高速油耗为6.8L上下，市内堵车比较频繁时油耗为10.5L，但是对于整车质量为1395KG的紧凑型车而言，大众速腾的油耗偏高，比日产轩逸要大一些，但是我对油耗也不很介意。
总之，我认为大众速腾能够很好地满足我的需求，主要是在操控、方面，虽然提车价和日产轩逸也差不多，但是在实际体验上差别还是很明显的，没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，只能说我觉得大众速腾更适合我吧。现在开大众速腾的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，并且在平时家用上这车也是很好的，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说二个字：知足！
听完用车者的分享，我觉得，大众速腾之所以可以如今的“宠儿”，单靠其操控是无法做到的，其在也同样有着不俗的表现，都非常适合车主消费者的购车要求。集诸多优点于一身的“大众速腾 2019款 280TSI DSG旗舰型 国V”，商家建议价也只是19.19万，同时大众速腾还装备了碰撞预警、ESP稳定系统、全液晶仪表盘、电子手刹、后视镜加热功效等贴心配置，显而易见，大众速腾物有所值。那么对于这款大众速腾，不知各位有何不同的见解呢？