成都车展前一天，BMW 8系在中国上市，自身便是新贵的它同时也满足了中国的新贵们在同一台大型车上对豪华和运动的追求。
8系对于宝马来说始终代表着巅峰的运动性能和极致的豪华。自1989年宝马推出第一代BMW 8系，到2000年的一代传奇跑车BMW Z8，以及2014年推出创新极致的BMW i8，每款车型都具备超前的设计理念和最前沿的科技，造就了“8”的传奇。
全新BMW 8系采用了BMW全新设计语言，更低的重心、具有雕刻感的细节以及修长的侧面线条，令其外观在动感张力与高贵优雅之间实现了独特的平衡感。
新车型的前脸更加犀利动感，狭长纤细的激光大灯、位置更低尺寸更大的一体式“双肾”进气格栅，共同渲染出低重心的跑车姿态。侧面线条优雅而力量感十足，从鲨鱼鳃一直延伸至后轮拱，动感的车身比例即使远观亦能传递出其强大的运动性能。
8系在中国上市，双门轿跑和四门轿跑同台登场，双门轿跑车的车顶采用了经典赛车的“双气泡”造型，动感吸睛。而敞篷轿跑车的软顶视觉效果更加紧凑，斜背车顶更具冲击力。
与此同时，四门轿跑车的车顶轮廓则更高昂伸展，带来更宽敞的头部空间，同时后窗角度略有提升，车顶线条通过侧窗和C柱一路延伸至后部，使得尾部精致而有辨识度。细长的全LED尾灯组与前大灯相呼应，并延伸至两侧翼子板处，梯形双边单出排气管与车尾下方的后导流板将与生俱来的动感气质呼之欲出。
值得一提的是四门轿跑车的内部空间，我们通过现场感受验证了它确实没有亏待后排乘客。同级最长的轴距提供了宽敞舒适的后排空间，后排座椅可按40:20:40 比例折叠，同时支持后排座椅一键放倒的功能，行李厢容积达440升，足够收纳3个高尔夫球包，轻松满足驾驶者的日常需求。
动力方面，全新BMW 8系搭载BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机，最大输出功率250千瓦，最大扭矩为500牛·米。搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，实现人车合一的驾控性能。其中，全新BMW 840i xDrive四门轿跑车百公里加速时间仅需4.9秒，同级最快。
智能互联方面宝马的步伐一直迅速，全新第七代BMW iDrive人机交互系统结合BMW智能个人助理， BMW数字钥匙、RSU远程软件升级功能让座驾时刻保持互联和最新状态。
当然，智能驾驶功能依然在强化，同级独有的解放双手低速跟车功能和沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统都不会在8系上缺席。
本次全新BMW 8系同期上市9款车型
BMW 8系在蛰伏多年后再次推出，使BMW品牌在大型豪华车领域得以持续丰富产品阵列，继续强劲的产品攻势，进一步完善在大型豪华车领域的布局。可以看出在当前充满挑战的市场环境下，宝马‘以客户为中心’，以更具吸引力的产品可以推动核心业务的高质量发展。
撰文｜买车问问
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青