【太平洋汽车网 导购频道】说到旅行车，我想大家都会说出 " 骚气 "、" 个性 "、" 大空间 " 等很多优点，" 情怀 " 虽好却难以落地，真正愿意为它买单的寥寥无几。随着中国车市深入发展，国人对汽车认知及喜好日趋多样，旅行车也逐渐被接受。早在 2013 年引进的宝马 3 系旅行车，也随着全新一代宝马3 系的更新，产品力已脱胎换骨。千呼万唤，这台全新 3 系旅行版终于在法兰克福车展亮相了，它又能否继续让瓦罐迷们喊出 " 真香 " 呢？请跟随我们车展前方报道团队来欣赏它独特的韵味。
瓦罐的优雅依旧那么美
虽然旅行车 " 骚气 " 与否很主观，是那种不用 " 你觉得 " 只要 " 我觉得 " 的个人感觉，但不可否认，全新宝马 3 系旅行版还是那么美，看着就很上头，该有的优雅模样还是有的。宝马全新的家族设计语言，让全新宝马 3 系的改变同样体现在全新宝马 3 系旅行版上，比如带有弧度的双肾进气格栅、更为狭窄的 " 开眼角 " 大灯以及机盖上隆起的四条肌肉线条，为整个前脸营造了更为扁平凶悍的视觉效果。当然，实拍车型 "M 套件 " 加持也是功不可没。
豪华感终于不再是短板
宝马上一代车型内饰豪华感一直不敌对手奔驰 C 级，而全新宝马 3 系旅行版内饰设计有了翻天覆地的变化，其整体用料材质更加高级，同时质感也得到了提升。更丰富的电子配置也是为了讨好年轻人，比如 12.3 英寸全新液晶仪表盘＋10.25 英寸中控显示屏，最新 iDrive 7.0人机交互系统、电子手刹和自动驻车的配置，还有一如既往追求运动感的三辐式方向盘和全新造型的大鸡腿挡把。
代号为 G21 的全新宝马 3 系旅行版，跟全新宝马 3 系都基于 CLAR 模块化架构打造。底盘大使用量铝合金材质，不仅令车身比上代车型减重 10kg，同时车身刚性进一步提高，整车依然保持 50：50 的前后配重，赋予它足够优良的操控底子。没错！宝马的运动基因连旅行车也不放过。
（图 / 文：太平洋汽车网 钟志涛 摄：太平洋汽车网法兰克福车展前方报道团队）