2019成都车展即将落下帷幕，新能源车型在本次车展中可谓是大放异彩，上市和亮相车型颇多。
那么《EV研究所》就带您一同看看本届车展中，新能源车型有哪些新变化！又有哪些热点车型的新资讯。
领克PHEV家族集体上市
领克混动家族的车型均基于燃油版打造，外观和内饰仍旧延续了领克的家族式设计语言，采用了领克家族的“都市对立美学”设计理念。不同的是，三款车型均在左翼子板上增加了充电口。
动力方面，领克02 PHEV、03 PHEV两款车型动力系统均与领克01 PHEV相同，搭载1.5T发动机的插电混动系统，综合最大功率为132kW，峰值扭矩为256N·m；在此套混电系统下，领克02 PHEV的综合续航里程可达到998Km，纯电状态下的续航里程为51Km；领克03 PHEV的综合续航里程可达到992Km，纯电状态下的综合续航里程为51Km，0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。
北汽新能源全新EU5上市
在本届成都车展上，全新的北汽新能源EU5 R500/R600车型正式上市，补贴后价格为13.29-17.19万元。两款新车综合续航分别可达416km、501km。
新车搭载了北汽新能源最新的电池温控技术，能够全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度。
东风雷诺首款纯电动车
雷诺e诺上市
东风雷诺首款纯电动车，雷诺e诺今日在成都车展正式上市，新车定位为小型纯电动SUV，补贴后6.18-7.18万元。
雷诺e诺是雷诺K-ZE概念车的量产版，整车在延续了概念车风格的同时，也塑造了更加亲民化的形象。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3735*1579*1515/2423mm。
电池方面，雷诺e诺将搭载容量为30kWh的电池组，NEDC续航里程或将超250km。
充电方面，e诺搭载了双充电系统，既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电；在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。
林肯首款插电混动车型
全新林肯飞行家PHEV正式开启预售
全新林肯飞行家PHEV定位为7座中大型SUV，外观采用家族最新的设计语言，整体非常霸气。值得一提的是，新车是林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型。
新车拥有十足美系豪华的味道，车身尺寸为5062*2022*1759/3025mm，燃油版与插电混动版的空间并无差异，并没有因电池或油箱的布局而侵占车内空间。
林肯飞行家插电混动版本搭载了3.0T双涡轮增压发动机+一台电动机，最高输出可达368kW，最大扭矩854N·m，此外，该车还配有四驱系统，可谓性能强劲。
广汽丰田首款量产纯电动轿车上市
广汽丰田iA5
广汽丰田iA5全系列共推出三款车型，补贴后售价分别为16.98万元-19.28万元。车身尺寸为4792*1880*1530/2750mm。iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，最高功率135kW，最大扭矩300N·m，最高车速156km/h，0-50km/h加速3.5s，并拥有510km续航，为驾驶者带来强劲的纯电驾驶乐趣。
广汽丰田iA5搭载宁德时代新一代三元锂电池，电池组能量密度高达170Wh/kg，NEDC纯电续航里程510km，60km/h等速纯电续航里程630km。
新车综合工况电耗达到13.1kWh/100km的同级领先水平；直流快充模式下，iA5从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电仅需9.5小时。同时，iA5采用广汽第三代智能温控系统，有效提高电池系统高低温适应性，保证电池的安全性和长寿命。
国产奔驰EQC Edition 1886 限量版开启预定
本次车展，国产奔驰EQC Edition 1886 限量版正式亮相并开启预定，这也是奔驰首款国产的纯电动车型。
国产奔驰EQC Edition 1886 限量版搭载了电池系统能量密度125kWh/h 总容量为79.2kWh 的电池组，该车拥有两种续航版本，工况续航分别是408km 和415km。
新款车型的电池预加热系统也以成为标配，强化了车辆在冬季的续航能力和充电速度。
东风风神E70 600
2019成都车展，东风风神E70 600车型正式发布。新车综合续航里程将超过401km，定位紧凑级纯电动。新车共推出6款车型，售价区间为13.58-15.98万元。
动力方面，新车将搭载一台最大功率110kW，最大峰值扭矩260N·m的驱动电机。
