我们都知道一般超跑的里程数都不高，因为很少有人会开超跑拉长途，一般也就是城市代步而已，在国内除了在赛道外，别的地方都不会让超跑尽情的“奔跑”，超跑对于富家小哥们来说也就是面子的象征，一辆超跑一生要易几次主，因为超跑的价格高昂，有些富家小伙子买到车后只开上两三年就想换车，超跑的折旧率很大，因此二手超跑市场就比新车火热了 ，一些年轻人为了面子愿意买二超跑来开，然后开上几年后再换车，这样一来其实很划算。
年轻人买二手超跑的很多，因为二手超跑的价格普遍折半，只要不是限量版的法拉利那么二手车的折旧率都很大，而且折旧价在百万元内的二手超跑最受欢迎，比如我们现在看到的这辆二手奥迪R8现在就不到百万元，这辆车是浙江小伙花了93万元买到的，据了解这是一辆2011款的奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro，2011年落地的，8年开了2.5万公里，车况还算很新，在4S店按时进行保养，车况确实漂亮。
这是软顶敞篷版的奥迪R8，当年落地价格超260万元，不过现在说新车价格已经没有什么意义了，毕竟已经是8年车龄的老车了，倘若超过10年的话那么维修的风险就变大了。小伙说：“我买这辆车也就是目前拿来玩玩的，一直以来想买一辆超跑开着兜风，心心念念着新款奥迪R8，但是价格较高一直都在犹豫，现在碰到这辆成色不错的二手超跑于是果断拿下了。”尽管很多朋友说这辆奥迪R8买贵了，不过车主认为只要车子车况漂亮就好了。
这是这辆奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro的驾驶室，跑车的内饰一如既往简洁，时间久了超跑的科技感也消失了，奥迪R8定位为入门级超跑，可能有些人不承认它是超跑，但它确实是超跑，现在新款的奥迪R8在内饰上面下了很大功夫，有点兰博基尼小牛的影子了，因为它本身就是和小牛共平台，有着5.2L V10引擎，可以说奥迪R8的性价比很高，只是买得起的人都看不上，看得上的都觉得新车价格太高了。