在前几天的成都车展上，捷达品牌旗下的首款紧凑型SUV——VS5正式上市，指导价为8.48-11.28万元，比起原先8.98-11.98万元的预售价来，足足便宜了5000-7000元，正式价格比预售价格便宜，这是汽车上市前的一贯套路，很容易给消费者留下“赚了便宜”“买到就是赚到”的感觉。下面，我们就来聊聊VS5的产品实力以及未来的市场前景。
首先，作为一辆紧凑型SUV，VS5的车身尺寸达到了4419（长）*1841（宽）*1616（高）mm，轴距达到了2630mm，实际上，VS5的车身尺寸在紧凑型SUV中并不算大，但是得益于舒展的车身造型和流畅的车身线条，它看上去要比实际上更显大，很容易给消费者留下好印象。
动力上，捷达VS5搭载了大众的EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，这台发动机从大众旗下很多车型上都能发现，比如上汽大众的帕萨特、朗逸、途观L等，一汽大众的迈腾、速腾、宝来等，熟悉大众的朋友应该都很了解这台EA211发动。VS5采用了大众的T动力，但是传动系统并没有采用大众的7DSG干式双离合变速箱，而是采用了爱信6AT，对于不喜欢双离合的朋友而言，1.4T+6AT是令他们欣喜若狂的组合，当然了，低配车型还是5MT手动变速箱。底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，都是独立悬架。平心而论，VS5的“三大件”还是十分不错的。
从VS5的8.48-11.28万元的指导价就能看出，它的主要竞争对手绝非合资品牌的紧凑型SUV，而是国产品牌的同级产品，比如哈弗H6、吉利博越和传祺GS4等，而且VS5的顶配价格比它的竞品车型还要低一些，大众可谓来势汹汹，瞄准了一直被国产品牌占据的10万元级别的市场红海，那么，它的市场前景如何呢？会不会动摇哈弗H6的冠军地位呢？
笔者觉得不会，VS5是1.4T发动机，而哈弗H6是1.5T，VS5是“四轮独悬”，H6也是，还有一点，H6的空间要比VS5宽敞一些，VS5唯一的优势就是品牌了，但是比较尴尬的是，它没有悬挂大众车标，而是全新的捷达车标，市场认可度还是未知数，没有了大众车标的“大众”汽车尽管在价格上有优势，但是品牌优势已经不复存在，大家都知道它的发动机是来自大众，但是没有大众车标加持，消费者会不会认账还是未知数，而且捷达品牌本身就是主打低端市场的，看见“J”车标你不会想到“高级感”，而是“廉价感”，因此，VS5的销量可能会很高，但是比起哈弗H6来，仍然无法超越，笔者就是这么认为的，你呢？