新技术推动下全球港口数字化变革不断深化。洛杉矶港执行董事GeneSeroka曾说：“2019年将是我们持续关注数字转型的一年。”洛杉矶港是美国吞吐量最大的集装箱港口，其数字化转型思路对中国港口数字化转型有借鉴意义。
一、平台化转型，增加服务能力
目前，洛杉矶港正在与GE运输公司合作，开发一个价值1300万美元的平台，该平台汇总港口数据，以提高透明度和运营效率。他们涉及码头运营商，航运公司，卡车司机，底盘供应商，铁路和货主。目标是为托运人提供单一窗口，以获得个性化的货物状态更新和检查远洋船舶时刻表，使他们能够支付运费，预约接收入境货物，提高可见度，增强实时决策和通过圣佩德罗湾码头优化货物运输。
“我们不再是被动的地主港。我们是供应链的积极成员，寻求通过合作创造价值。”GeneSeroka补充说。
二，数据共享，商业模式创新
安特卫普港通过NxtPort优化端口技术
NxtPort在安特卫普港倡议通过信息治理计划展示了数据汇集和货币化的趋势。它旨在降低参与者的运营成本，并提供无论是船只还是集装箱流量相关性能的实时信息。NxtPort可被视为港口社区系统的新数字品种，通过标准API和由本地初创公司开发的应用统一数据交换，它带来了一个新模型，允许玩家在平台上共享时通过数据获利。
端口的机会在于发展数据共享和数据安全性，并通过可信网络在利益相关者之间建立连接。这些服务提供了对第三方电子服务提供商应用程序的安全访问技术，无论它们是本地或国际技术参与者。一
三，数字化办公，降本增效
欧洲最大港口鹿特丹港，亚洲杰出港口YICT
鹿特丹港通过多个举措加快港口的数字化建设。一是在APMT，ECT和RWG终端的参与下实施了无纸化集装箱转运，并与荷兰税务和海关总署达成了协议。二是在鹿特丹港口整个42公里港湾处安装连接船只，以减少船只等待时间，不断提升效率的同时，推动码头的可持续发展。
盐田国际港口也在18年12月展开了人工智能探讨，积极整合集团系统内信息资源，开展基于港口业务的“互联网+”服务，利用现代科技，革新码头技术，升级码头管理系统，打造智能、绿色的世界级大港。
四、对外互联互通。区块链技术的数字加密，数据共享和交换功能，让数字化港口的互联互通成为可能。lBM公司在联盟链基础上开发的区块链平台，正在服务全球上百家船运公司，其中马士基成为首个区块链服务使用者，中国港口也正开始重视港口间互联互通技术应用。估计未来，区块链技术会成为智慧港口重要组成部分。