仲秋时节，美丽的扬子江畔，一艘登陆艇上，正在上船艇操作实践课的学员们，“堵漏”时被冰冷的江水浇得全身湿透。看着彼此的“狼狈相”，学员们相视而笑，却没有一人选择后退。请关注今日《解放军报》的报道——
学员在进行抛缆训练。 胡旭阳摄
“第三学期”，蹈海踏浪获新知
■唐继光 薛 娇 安宇梁
仲秋时节，美丽的扬子江畔，一艘登陆艇上，正在上船艇操作实践课的学员们，“堵漏”时被冰冷的江水浇得全身湿透。看着彼此的“狼狈相”，学员们相视而笑，却没有一人选择后退。
“经历过岗位实习的学员，重返课堂还真是不一样！”看到大家饱满的精气神，授课教员陈新响说。
在刚刚过去的暑假，陆军军事交通学院镇江校区组织300余名学员赴边防海岛和一线船艇部队进行岗位实习。针对学员缺少基层经历、岗位经验、专业实践等实际，学校采取所学专业与部队岗位对接、人员编入一线船艇部队、上船跟班出航见习等方法，将暑假打造成提高学员岗位实践能力的“第三学期”。
他们体验了哪些酸甜苦辣？收获了哪些实践新知？又经历了怎样的成长阵痛？返校后，学员十七队组织了一次实习体会交流会，学员们争相上台与战友分享实习生活的感悟和收获：“第三学期”没有专门教材，却最难学；“第三学期”没有专职教员，却要求最高；“第三学期”不分课时，却最具挑战。
代职险些出现“失职”
鹰击天风壮，船逐海浪高。
8月初的一天，在广东南澳岛附近海域，一场实战化船艇编队训练迎着风浪展开。挂着“船艇长”胸牌上岗的实习学员臧睿，坐在某型登陆艇驾驶室高高的操舵席上。
海面气象多变，转眼间，船艇遭遇了风浪袭击。臧睿根据过去所学的航海专业知识和风向流向，信心满满地将舵盘向右打了3度。
臧睿本以为船艇在自己的操作下会照前直行，可航线显示器上却显示船艇已向右偏离预定航向。迟疑间，臧睿又将舵角向左回压了2度。当他刚刚把定好方向，不承想，此时海风和涌流的方向又变了，船艇又向预定航线左侧偏了过去。
原本一条笔直的预定航线，在臧睿的操控下，成了“九曲桥上散步”——走的尽是弯道。“懂行儿”的人都知道，在陌生海域航行，船艇随意偏离既定航道，稍有不慎就有可能出现意外情况。
同船出海的汕尾某训练基地船艇长金坤荣，看到臧睿的操作，语重心长地提醒他：“船艇长作为一船之长，在出海航行过程中，非不可抗拒的外界原因导致出现问题，都是船艇长的‘失职’。”
代职险些出现“失职”，臧睿联想起自己前3年在课堂上的所学，有种“怀疑人生”的感觉。
高考时，臧睿以高出录取线50多分的成绩考入军校。在前3年的学习中，他虽称不上“学霸”，绝称得上“学痴”。教员上课提问他抢答总是最积极，专业课本翻得卷了角，积累的各类学习笔记本塞满了半个抽屉……
“怎么会是这样？”夜晚，臧睿翻开专业课本与航行实际情况仔细一比较，发现许多问题都出在理论与实践的差别上，如航行中海上出现的风和涌浪虽然有级别速度，但实际操作船艇还要有修正量，不做修正或修正量过大过小，都可能导致船艇偏离航向。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”下到福建某海防旅枪帆兵岗位实习的学员胡旭阳，与臧睿的表现大同小异：考试时倒背如流的救生部署理论，实际操演起来，因没听清铃声而指东跑西；系水鼓部署中拉起缆绳，却因不知该从哪个方向穿绳头而手足无措……
“幸好代职时给了我们‘试错’的时间，要是真在实战时出现问题，后果将不堪设想！接下来的时间，我必须尽快补齐能力素质短板，为以后的任职做准备。”胡旭阳与同学们交流时说道。
学员在进行通信训练。何周伟摄
考高分不一定会带兵
“你为什么不跑位？”
“我听不见！”
“你……”指挥台上的代理艇长、学员刘昊气得连话都说不出来。然而，甲板上的枪帆兵林辉却满不在乎。
林辉并非一个刺头兵，为啥对刘昊的指挥装聋卖傻？
原来，头一天晚点名，刘昊讲评工作时，因为观察不仔细，将另一名枪帆兵身上出现的问题安到了林辉头上，这让平日里特别“爱面子”的林辉当众出了丑。林辉心里很不是滋味，与刘昊闹起了别扭。
好在这事被刘昊所在登陆艇艇长王俊及时发现，经过一番耐心细致的沟通，双方才化解矛盾。
“如果仅仅为学会专业，上个船艇驾驶方面的技校就可以了，要想学会带兵打仗，就得全面提高能力素质。”经历了这件事后，刘昊对自己的军校学习生活有了全新认识。
其实，除了刘昊，这次下到某登陆艇分队实习的，还有9名学员。就是因为曾在船艇指挥课考试中取得过90分的优异成绩，加上个人体能和教育管理综合素质表现突出，刘昊才被所在船艇优先安排代理艇长岗位，负责整个船艇的训练管理和日常工作的组织。
有人戏称实习学员代理岗位是“拿着鸡毛当令箭”，刘昊并不这么认为。挂牌上岗的那一天，他就想好好展现一下自己在校3年的学习成果。
然而，残酷的现实，充分证明了“考高分不一定会带兵”。在第一次组织船艇损害管制课目训练中，刘昊就遭遇了“水土不服”。
“损管警报，损管警报……”下达完一道道清晰口令后，刘昊看看船艇上官兵的动作，很快察觉情况不对。原来，平常考试中信手拈来的指挥口令在真实指挥场上失了灵。不是因为口令下得不对，而是他下口令的时机把握得不好。
损害管制课目训练，需要船艇上的官兵密切协同配合。如果口令时机把握不好，很容易出现相互撞车甚至训练事故。
屡经失败的刘昊没有气馁，他利用休息时间向船上骨干虚心请教船艇操练口令下达时机，预先想定了多种方案请大家帮忙提改进意见，反复设想各种复杂情况下下达口令的方法。
功夫不负有心人。实习结束前的一场部署操演，指挥席上的刘昊口令清晰洪亮，时机精准恰当。船艇上的数十名官兵，在他的指挥控制下，各司其职密切协同，演练取得圆满成功。
“指挥有底气，带兵才硬气。”曾经跟刘昊闹过别扭的林辉，在这次演练中与大家配合得非常默契。
学员在进行救生训练。刘 昊摄
到战位上拿学位
“鬼知道我经历了什么！”
说这话的，是下到某船艇教练大队实习的学员张旭浩。
张旭浩学的是机电长专业，实习期间经历了一次次“生死时速”般的考验。
一次弃船求生演练中，张旭浩和船上50余名官兵突然转入“船艇严重损毁无法修复，需立即弃船求生”的紧急状态。
张旭浩与大家快速展开用救生筏逃生的实操实演。解锁、下推、拉绳、充气……气胀式救生筏在水面刚一展开，身着橙黄色救生衣的张旭浩，便和其他船员们有序跳入江中，奋力向救生筏游去。
从高差5米多的船舷跳入浊浪滚滚的江中，可不像在游泳池里跳水。原本有恐高症的张旭浩，想到“离开危船早一秒，生存希望就大一分”，把心一横纵身一跃，顺利完成了演练课目。
张旭浩在演练中的表现，现场组织的船艇长陈欣看得真切。在实习结业考核中，代理机电长的张旭浩因为参加实战化训练表现突出，获得了机电长岗位实习评价95分的高分。
“让积极钻打仗练打赢的学员优先取得学分，让战位表现突出的学员优先取得学位。”该校区教学科研处领导介绍，暑期实习期间各课目的训练成绩和综合表现，将纳入每名学员毕业量化考评。
看到自己在练兵场上的拼搏付出，变成了纸上名列前茅的高分，张旭浩参加训练的积极性越来越高。他觉得到战位上拿学位，不仅有意义而且有分量。
在江海学，为胜战练。在船艇教练大队实习的120名生长军官学员，人人编入船艇战位参加了江上求生救生、防台防汛等13个重难点课目的训练演练，一些过去只听说过没见过的实战化课目，成了学员实习训练的新常态。
损害管制课目训练中，预设的情况是船艇遭遇触礁或其它意外情况导致船体破损，需短时间内进行堵漏补损。
虽然训练用的是废旧船艇改造的模拟舱室，但其危险性和实战化条件下的真实险情并无两样。学员许万超一上场，就被管孔中涌出的急流冲得睁不开眼。
急流打在脸上，操作进展缓慢。眼看大舱水位不断“上升”，如不及时堵上破口，舱内人员将面临生命危险。情急之下，许万超艰难地用手触摸检查。发现破口后，顶着急流，许万超和战友们费尽全力，才将偌大的一个管孔堵上。
“这些战场上的实用本领，只有到近似实战的条件下接受淬炼才能真正提高。”课后小结讲评，许万超直抒己见与大家分享训练体会。
夜幕降临，华灯初上。扬子江畔再次响起阵阵船号声，实习学员们按照战斗编组，登上船艇各就各位，转入紧张的夜间登退陆训练。迎接他们的，将是一次夜间“渡江作战”的全新考验。
