消防演习现场。
溢油演习现场。
参加演习的船只编队接受检阅。
9月23日下午，“健康长江·2019”泰州市水上搜救综合演习在长江泰州段举行。演习首次使用无人机进行空中搜寻、空中抛投救生设备救助落水人员，首次使用无人救生船等新装备开展人员救助。
演习考察了“船舶碰撞、人员落水、伤员转移、船舶爆燃、污染物泄露、船舶撞桥”等情况下的应急搜救配合，模拟了一艘载运生物柴油的油船在从码头离开时失控，与一艘正常航行的海船发生碰撞，导致油船上3名船员落水，部分生物柴油泄漏入江。碰撞发生时，甲板上一船员正在进行明火作业，碰撞作业现场起火，正在作业的船员重度烧伤。海船由于撞击故障，开始撞向泰州大桥主桥中塔。
演习中，为尽快找到剩余两名落水人员，可续航5个小时的大型水上搜救无人机飞抵达了事发水域上空。最终，无人机发现了一名落水人员，并向其抛下救生圈。最后一名落水人员则被无人救生船带到了海巡艇旁。该无人救生船能够自动扶正，水上移动速度可达40公里每小时，载重超过160公斤。演习模拟的重度烧伤船员则通过空运，被送至上海接受治疗。今年，泰州海事局与泰州市急救中心签订战略合作协议，打通了长江泰州段的水上空中救援通道。
泰州市水上搜救中心指挥长、市人民政府副市长张育林指出，泰州市水上航运安全呈现出安全形势稳、零点工作多、监管措施强等特点，但也出现了危险因素增加、水域环境复杂、基础设施薄弱等新的变换。 作为全国第23个亿吨大港，长江泰州段年进出港船舶达24万余艘次，年吞吐危险货物超2000万吨。同时，随着常泰过江通道、江阴二通道等大型涉水工程的开建、靖江福北水道等区域的复杂通航环境叠加，泰州市的水上安全生产的各类风险和搜救压力一直居高不下。
泰州市水上搜救中心副指挥长、泰州海事局局长王林表示，2018年以来，泰州市水上搜救中心累计进行各类水上搜救行动165次，成功救助遇险船舶243艘次，成功救助遇险人员1360人次，水上人命救助成功率99.56%，挽回直接经济损失2亿多元。（商鹏龑 冯飞虎）