9月23日报道 据英国《每日邮报》报道称，近日在伦敦举行的防务展上，一家英国快艇制造公司推出一款名为“Victa”的特战潜艇。这款迷你特战潜艇是快艇与潜艇的混合体——以潜行为主，也可以在水面高速航行。
Victa潜艇全长约11米，由碳纤维制成，只有9吨重，坚固而轻巧。这款潜艇可以快速在2种形态之间切换——快艇和潜艇。
报道指出，作为快艇在水面行驶时，其由2台柴油发动机提供动力，最高速度可达40节（时速约为74公里），航程250海里（约为463公里）。潜水航行时，动力改由锂电池提供，最深下潜深度为30米，最高速度8节（时速约14公里），可潜航25海里（约为46.3公里），自带氧气可供8名乘员在水下呼吸4小时。
资料图片： Victa潜艇可由CH-47直升机吊运。（英国快艇制造公司网站）
资料图片：Victa潜艇潜航效果图。（英国快艇制造公司网站）
Victa潜艇重量较轻，能够通过CH-47直升机吊运。搭载特战人员的Victa潜艇由直升机运载至目标外海，投放到海上，然后该艇可以选择水面航行或者水下潜行的方式快速渗透抵达任务区域。
英国海军似乎对这种潜艇很感兴趣。报道称，一名英国海军军官表示，几十年来，英海军一直在寻找这种可同时适用水面、水下运行的船只，借助隐身性能，敌人无法看到或者听到前者，而考虑到近一段时间霍尔木兹海峡发生的一系列冲突，Victa潜艇出现得“颇为及时”。（文/董磊）
【延伸阅读】英军招标研制50吨级无人潜艇
4月19日报道 据美国《防务新闻》网站4月17日报道称，英国政府启动了一次竞标，以测试一种大型无人驾驶潜艇在搜集情报和发挥其他作用方面的能力。
在16日宣布的消息中，英国国防部表示将向中标者提供250万英镑资金，用来设计、改装现有平台，并测试超大型无人潜航器（又称XLUUV）的功能。
英国国防部有可能给这类测试再追加200万英镑的资金，前提是经费短缺的国防部能够找到所需的这些资金——声明中也承认，这种可能性不大。
报道称，这项历时3年的行动包括第一阶段的研究、设计与航行器改装工作，为期1年，然后是在2年时间里测试大型无人潜艇执行一系列任务的能力。声明特别提到了秘密搜集情报、传感器的布设与回收，以及反潜战能力，不过国防部显然试图实现模块化设计，从而涵盖其他更多能力。
图为英国招标研制的无人潜艇
在英国决定探索使用XLUUV的几周前，美国海军与波音公司达成了一项协议，由该公司建造、测试并交付4艘无人驾驶潜艇。
在“回声航行者”无人潜艇的基础上，波音公司击败了竞争对手洛克希德-马丁公司，获得了一份4300万美元的合同，在2022年之前交付这种被称为“虎鲸”的潜航器。
“虎鲸”的具体情况目前不得而知。要了解英国人想要的是哪种类型的航行器，可以看看“回声航行者”号的规格：51英尺（1英尺约合0.3米）的长度、50吨的自重以及1.1万英尺的最大下潜深度。它还号称最高速度可达8节。
英媒披露，英国对测试潜艇提出的要求是，中标方要在第一阶段（设计和平台改装阶段）结束前，让航行距离可达3000英里（1英里约合1.6公里）、部署时间达3个月的潜航器实现自动驾驶。
报道称，竞标工作将于6月11日结束，英国国防部希望中标者能在8月启动工作。
【延伸阅读】罕见同框！英驱逐舰为机敏级核潜艇护航
近日，英国皇家海军“机警”号（机敏级3号艇）攻击型核潜艇，与“不屈”号导弹驱逐舰（45型驱逐舰2号舰）进行协同作战演练，罕见出现了驱逐舰为核潜艇护航的场面。图为“机警”号核潜艇与“不屈”号驱逐舰编队同框照。
“机警”号(S121)为机敏级攻击型核潜艇3号艇，于2016年3月正式投入服役。
机敏级核潜艇是英国“军火巨头”BAE系统公司的王牌产品之一，由于该级艇采用了先进的自动化控制技术，艇员数可控制在百人内，此外借助最新的泵喷推进技术和降噪技术，机敏级也具有优秀的静音航行性能。图为机敏级技术参数介绍图。
“机警”号核潜艇的正面特写照，外形独特，颇具气势。
图为“机警”号核潜艇的彩色剖面示意图。
45型驱逐舰，由于配备了性能先进的桑普森相控阵雷达和S1850M远程雷达，以及紫菀系列舰空导弹，该级舰享有“欧洲第一防空驱逐舰”的美誉。值得一提的是，45型驱逐舰与机敏级核潜艇“师出同门”，也是出自BAE系统公司旗下。
作为英海军水面舰队的中坚之一，45型驱逐舰近年来在媒体上的出镜率较高，图为2014年，“龙”号（D35，45型4号舰）抵近监视俄海军“库兹涅佐夫”号航母。
“机警”号水面航行近照。
“机警”号准备离港前，艇员解除系缆绳瞬间。
【延伸阅读】英国废旧核潜艇处理成难题：已拖累英军战力
4月29日报道 美国《国家利益》双月刊网站4月27日发表迈克尔·佩克的文章《英国皇家海军似乎不知道如何处理老旧核潜艇》称，当处理一辆旧车时，可以直接把它扔到废车场，但是该如何妥善处置一艘核潜艇，就没那么简单了。
英国国家审计署的一项报告指出，英国自1980年以来有20艘核潜艇退役，其中9艘的反应堆里仍有放射性燃料，这些潜艇平均服役26年，而其原本服役满19年就该退役。
“国防部存放的潜艇数量是现役潜艇的2倍，其中7艘存放的时间比服役时间还长。”审计报告称。
更糟糕的是这样做的代价。据英国国家审计署估算，从1980到2017年，英国花了5亿英镑（约合43.5亿元人民币）维护那些退役潜艇，而完全处理一艘核潜艇的成本约为9600万英镑。这样一来，用于维护和处置英国皇家海军10艘现役潜艇和20艘退役潜艇的总成本将高达75亿英镑。
文章称，拆除和处理一艘核潜艇是个复杂的过程。核燃料必须使用特殊设施仔细从反应堆里清除。然后，潜艇本身也必须拆除。同样，清理船上有辐射的部件也需额外花费。英国国家审计署称，巴布科克国际公司是英国国防部“目前唯一能够完成大部分卸料和拆除任务的合同商”“它在德文波特和罗塞斯都有具备核执照的船坞和设施”。
在英国核监管机构发现清除设施未达标后，燃料清除工作于2004年停止。然而，英国国防部对卸料仍没有一个全额财政拨款的计划。
文章认为，所有这一切都给已经经费不足的皇家海军造成损失，前者难以建造新的舰艇。英国国家审计署发现：“国防部每年花1200万英镑来维护和保存这些目前存放在德文波特的9艘仍载有放射性燃料的潜艇。维护有核燃料的潜艇比没有核燃料的潜艇需要额外的技术，因而可用的码头有限。这给德文波特带来了空间压力，因为这使得德文波特可能无法履行至少每15年就检查、清理和重新油漆所存放潜艇的承诺，而且也没有地方来容纳2017年退役的‘托贝’号核潜艇长期存放。在潜艇被处置之前，国防部必须在艇上保留一部分艇员，而这可能会影响国防部重新部署这些人员的能力。”
英国国防部计划从2023年开始清除核潜艇上的燃料。但即便到那时，其也必须应对有着不同处置要求的各型潜艇。“目前，国防部没有一个完善的计划来处理前卫级、机敏级和无畏级潜艇，它们有着不同的核反应堆”，英国国家审计署指出：“国防部已为前卫级和机敏级潜艇找到合适的船坞，但如果要用的话，船坞也需要维护。”
停泊在罗塞斯码头等待拆解的英国皇家海军废旧核潜艇（英国《每日邮报》网站）