自从美国人上世纪90年代末搞出来F-22"猛禽"战斗机之后，代际性能优势更大的第五代战斗机就成了世界军事航空产业"皇冠上的明珠"，无论大、小国家都感受到了新型战斗机带来的来自天空的巨大压力。为此，有能力的国家，如中国、俄罗斯选择了自行研制自己的第五代战斗机，而工业体系不完备、航空产业薄弱的其他国家或者选择升级已有的第四代战斗机尽可能缩小优势，或者在向强国外购之余，采用国际合作的形式争取掌握一定的开发能力，总之，20年来，"猛禽"带来的冲击正在全面改变世界的空中作战的战略割据。
图1 莫斯科航展上的苏-57战斗机
如前所言，继美国之后，中国同俄罗斯几乎同时开始了自己的第五代战斗机研发项目，不过如今歼-20已经问世8年了，俄罗斯的第五代战斗机苏-57却陷入了难产之中，引来了外界的纷纷揣测。此前， 为期6天的2019年莫斯科国际航空航天展览会（简称莫斯科航展）在莫斯科郊外的茹科夫斯基市拉开帷幕，俄罗斯在航展上展出了一系列新型航空产品，包括苏-47"金雕"战斗机、苏-57战斗机和新一代苏-35战斗机纷纷亮相，有媒体在探访之后留下了这样的评论：尽管从外观上看，苏-57的制造工艺有了大幅度进步，外表处理得相当平滑，但在细节上仍略显粗糙，机腹弹舱的舱门并没有达到严丝合缝的地步，而机身蒙皮上的铆钉印记也相当明显。
图2 苏-57迄今为止所有的武器测试都是外挂的
当然，俄罗斯人的"糙"几乎成了俄制武器的标志性特征，但经过近20年的漫长研发历程，苏-57到底怎么样却是众说纷纭。实际上在整个过程中，苏-57实际上被认为是"不靠谱儿"的代名词，比如说尽管尽管俄罗斯人宣布苏-57战斗机早在2010年1月29日就进行了首次飞行，但10年来俄罗斯对它的性能一直讳莫如深，甚至根本从未公开展示过苏-57的内置弹舱，外界连它的挂载能力和武器布局都一无所知，在这样严格的保密措施下，网络上到处传说着苏-57没有弹仓、开不了弹仓、弹仓设计问题几年没解决、弹仓不适应高G机动、空空导弹无法任意姿态发射、弹仓位置导致强度不足等各种猜测和谣言，而更直接的证据则是尽管俄罗斯人早就宣布苏-57已经发展成熟，甚至曝光了苏-57打击叙利亚反对派武装的图片，但俄罗斯国防部的订单却一再跳票，从2015年之后一直在推迟苏-57的正式服役，最新的消息也只是在2028年之前订购76架苏-57战斗机，可见俄罗斯空天军对苏-57的好感也有限，因而一直有俄罗斯空天军对苏-57性能不满意的传言。
图3 公开展示内置弹舱的歼-20战斗机
当然，据外媒报道，苏-57战斗机的主承包商-苏霍伊公司在公开资料中承认，苏-57的RCS高达0.4平方米，这个数字就隐身能力而言是很低的，相应的美国F-35"闪电Ⅱ"战斗机RCS大概只有0.005平方米，也难怪外界对苏-57能不能用、好不好用保持怀疑态度了，这不尽管俄罗斯自己都没装备几架就开始迫不及待的向外界推销了，按照苏联/俄罗斯的传统，这样的推销显然是对苏-57没信心，恐怕也只有像土耳其、印度那样的国家会上当吧。（月影）