撰文：龙猫
俄罗斯号称"战斗民族"，上了战场，只要一句"乌拉！"就会抱着枪集体冲上去拼命。而这股子莽劲如果在日常中，可能就要出问题了。环球网日前引述俄罗斯的消息称，俄罗斯空天军的2架苏-34型飞机在6日的训练中发生碰撞，但两架飞机最终都返回了基地，碰撞事故并未造成人员伤亡。不过，令人难以理解的是，这两架苏-34战斗轰炸机在天空飞行时居然发生了2次碰撞！
苏-34战斗轰炸机是苏-27战斗机的一款深度改进型，该机采用了最初苏-27UB的设计模板，和原本的苏-27战斗机相比，在外型上看，二者的座舱有比较明显的差异。苏-27战斗机由于是争夺制空权的空优战斗机，因此采用了气泡式座舱，飞行员有着360゜环视视野；苏-34是一款战斗轰炸机，采用了双座并列式座舱，两名飞行员只有飞机前部180゜视野，后部由于被高耸的座舱后背遮盖，因此完全没有视野可言。不仅如此，苏-34由于采用了双座并列式的设计，因此机头扁平，和浑圆的苏-27相比特征非常明显，苏-34也因此得名"鸭嘴兽"。
由于以执行对地对海打击任务为主，苏-34的机体结构进行了全面加强，并且加大了燃油储备，航程从苏-27的3750千米一跃升级到4500千米，而且最大起飞重量从苏-27的35吨飙升至45吨，是苏-27家族中体重最大的一位成员。为了确保飞机有足够的升力，苏-34采用了类似于苏-33舰载战斗机的三翼面设计布局，在气动上也采用了苏-33的设计，通过前置鸭翼来提升飞机的升力和机动性能。但是由于苏-34和苏-27使用相同型号的AL-31发动机，因此其推力并未改变，而在整体飞机增重10吨后，苏-34的推重比下降到0.6，已经和二代战斗轰炸机相差无几，还不如当年的米格-21、米格-23等前线战斗机。不过既然苏-34主要执行的是对地对海任务，并且会有苏-27/35战斗机提供掩护，那么机动性差点问题也不大。
作为一款远程战斗轰炸机，苏-34采用双座设计本身有几个考虑：第一，执行远程打击任务时，两名飞行员可以轮流驾驶飞机，这样可以保证两人可以轮流休息。第二，由于目前人类的电脑自动化水平还没有那么高，所以目前战斗轰炸机全球流行双人驾驶，一人负责飞行，一人操作武器，分工明确。只不过目前全球绝大部分多用途战斗机都采用串列式布局，采用并列布局的只有俄罗斯的苏-34和更老一点的苏-24两种飞机（美制F-111早在1996年7月就已经全面退役）。
为了有效支撑远距离作战，苏-34还是全球唯一一款装备有厨房和厕所的战术飞机。得益于将最大起飞重量提升10吨，这样让苏-34内部具备相对宽松的空间。为了保证飞行员在长时间飞行中的"内急"问题，苏-34在驾驶舱背后设计有一个小型厕所，只不过无遮无盖，只能当着自己"机友"的面脱裤子，而且马桶还是小号的，抽真空设计，不但使用不便，而且使用之后，满机舱的味儿确实够受的。而就在马桶正对面就是"厨房"，而所谓的"厨房"其实就是一台小型微波炉，可以用来加热热狗、三明治等食物，因为是战术飞机，所以原则上是不允许飞行员在执行任务期间喝汤的，以免飞行途中汤水泼洒在飞机电子仪表上造成飞行事故。
本次两架苏-34在俄罗斯佩茨克州上空进行飞行训练时发生碰撞的事故，目前已经被初步定性为严重人为事故。来自俄罗斯的消息称，分别担任长机和僚机的两架苏-34战机在当天起飞执行训练任务时，因未能相互看到对方而发生碰撞。长机的机翼碰到了僚机的驾驶舱，在试图转向时还发生了二次碰撞，导致长机装有无线电电子压制系统的翼尖脱落，碎片掉进了僚机的发动机进气道。僚机的座舱和机身也因碰撞受损。事后两架苏-34飞机都平安返回了基地，其中一架飞机需要返厂大修，而另一架受伤较轻的苏-34只需要就地修理就能重新复飞。目前俄罗斯军方正在调查两架飞机飞行员的责任，有消息称，俄军方有可能会向两机的飞行员提出索赔。
